Kas ir asfalta pildviela?

Asfalta pildvielas parasti ražo akmeņlauztuvēs, kas atrodas netālu no visvairāk apdzīvotajām vietām. Atkarībā no apgabala ģeoloģiskā uzbūves pildvielu parasti veido granīts, marmors, kaļķakmens vai kāds cits pamatieža kvalitātes akmens. Teritorijās, kurās nav iegūstamu šāda veida akmeņu atradņu, dabiskās smiltis un grants bieži tiek iegūtas un izmantotas kā pildvielas.

Neapmācītām acīm asfalta segums varētu šķist haotisks gružu juceklis, taču tas tā nebūt nav. Ir veikti daudzi pētījumi un izstrāde, lai izveidotu pareizo asfalta pildvielu maisījumu jebkuram konkrētam lietojumam. Minerālmateriāli tiek šķiroti un klasificēti pēc izmēra, un asfalta maisījumā izmantotie daudzumi un izmēri var atšķirties atkarībā no darba veida.

Karstā asfalta maisījuma (HMA), ko parasti izmanto ceļiem un autostāvvietām, masa ir 95% asfalta pildvielas. Lielākā daļa pildvielu maisījumā parasti ir rupji vai liela izmēra, kam seko šķembas un grants. Atlikušo pildvielu veido pildvielas, piemēram, smiltis.

Daudzi būvniecības uzņēmumi un pašvaldības ir ietaupījuši naudu un palīdzējuši videi, izmantojot pārstrādātu asfalta pildvielu. Atkarībā no vietējiem kodeksiem un noteikumiem otrreizēji pārstrādātie minerālie materiāli var būt no vairākām vietām. Daži otrreizējās pārstrādes minerālo materiālu avoti ir lietots asfalta segums, kas ir reģenerēts ceļu būvniecības vai remonta laikā, betons, kas ir saglabāts no nojauktām ēkām un pat daži pārstrādātās plastmasas veidi. Lielākais pārstrādātā asfalta pildvielu avots ir domnu un tērauda krāšņu izdedži.

Pārstrādātie minerālie materiāli bieži vien ir lētāki, jo tos var izgatavot uz vietas ar pārnēsājamiem drupinātājiem un pildvielu mazgātājiem. Tas arī efektīvi izmanto veco minerālo materiālu, kas citādi nonāktu poligonos. Dažās jomās otrreizējās pārstrādes minerālo materiālu izmantošana ir palīdzējusi pašvaldībām samazināt apglabāšanas apjomu pat par 50 procentiem. Daudzās jomās nav atļauts izmantot otrreizēji pārstrādātus minerālos materiālus, lai pilnībā aizstātu tradicionālos asfalta minerālmateriālus, jo tie rada zemākas kvalitātes asfaltu, taču pat daļēja pārstrādātu minerālo materiālu izmantošana var saglabāt dabas resursus.