Kāda ir lipīga mēteļa funkcija?

Galvenā lipīgo pārklājumu sastāvdaļa ir bitumena šķidrums, kas ir pašas cietās asfalta virsmas sašķidrināta ogļūdeņraža versija. Emulsija var saturēt arī ūdens atšķaidījumu, kas ir izplatīts dažos produkta lietojumos ASV un kalpo, lai nodrošinātu vienmērīgāku uzklāšanu uz ceļa virsmas. Eiropas valstīs tiek izmantots ātrāk stingstošs lipīgo pārklājumu veids, kas neprasa ūdens iztvaikošanu no emulsijas, taču tam ir zema viskozitāte vai biezums. Dažos gadījumos tiek izmantots arī lipīgs pārklājums, kas satur šķidru polimēru bāzi, kas kalpo kā lateksa saistviela. Šīs variācijas rada pārklājuma materiālus, kas var būt no lēnas līdz ātrai sacietēšanai un zemas līdz augstai viskozitātei atkarībā no ceļa seguma vajadzībām un vietējā klimata.

Uzklātā lipīgā pārklājuma slāņa biezums, kā arī materiāla apjoms, kas nepieciešams, lai veiktu atbilstošu darbu, ir precīzi noteikts 2001. gadā, pamatojoties uz ceļa seguma veidu, uz kura tiek apstrādāts. Ja ceļa segums ir jauna HMA konstrukcija, ir nepieciešami 0,11 līdz 0,15 l uz kvadrātmetru (0.14 līdz 0.18 litri uz kvadrātmetru). Šie līmeņi nedaudz paaugstinās, ja virsma ir oksidēta HMA, un gandrīz dubultojas frēzētam HMA ar 0,23 līdz 0,3 l/yd2 (0.27 līdz 0.36 litriem/m2).

Lipīgo pārklājumu izmanto arī saliekamā betona (PCC) slāņu blīvēšanai. Ja slīpēta PCC slāņiem ir nepieciešams tāds pats lipīgās kārtas daudzums kā slīpētam HMA, parastajam PCC ir nepieciešams tāds pats materiāla daudzums kā oksidētam HMA. Arī lipīgās kārtas daudzums ievērojami palielinās, ja to iepriekš atšķaida ar ūdeni, lai veicinātu rūpīgu izkliedi pa ceļa virsmu, un izmantotā materiāla apjoms ir trīs līdz četras reizes lielāks nekā parasti nepieciešamais asfalta saistvielas daudzums.

Dažos šķidrā asfalta uzklāšanas gadījumos ir nepieciešams arī iepriekš izmantot gruntskrāsu, kas var samazināt putekļu veidošanos uz virsmas. Ja ceļa segums nav tīrs no putekļiem, kad tiek uzklāts lipīgais slānis, tas saistīsies ar putekļiem, nevis ar asfalta augšējo un apakšējo slāni, kas novedīs pie tā adhezīvo īpašību, kas pazīstama kā atslāņošanās, sabojāšanās. Dažās valstīs faktiskā lipīgā pārklājuma vietā tiek uzklāts samazināts slānis, kas ir asfalta maisījums, kas ir izšķīdināts ogļūdeņražos, kas darbojas kā šķīdinātāji, piemēram, petroleja, un pēc tam tiek uzklāts starp asfalta slāņiem, lai tos savienotu.