Atloku droseļvārsts parasti ir cilindriska forma, un to parasti uzstāda cauruļu sistēmā vai kā ieplūdes vai izplūdes atveri kāda veida slēgtai sistēmai, un to izmanto, lai regulētu kāda šķidruma vai granulēta materiāla plūsmu, kas darbojas kā šķidrums ar cieņa pret plūsmu. Atloka, kad šo vārdu lieto, lai apzīmētu vārstu, ir apkakle, ko izmanto kā stiprinājuma punktu uzstādīšanai. Atloks parasti ir iepriekš izurbts ar caurumiem skrūvēm, lai savienotu vārstu ar citām cauruļu sekcijām, taču daži var būt paredzēti savienošanai ar sistēmu atšķirīgi, piemēram, ar skavām vai aizbīdņiem.
Tauriņvārsts ir cilindrisks korpuss, kas var atgādināt cauruli vai disku. Metāla stienis iet pāri cilindram, skatoties no gala, sekojot cilindra galu veidoto apļu diametra līnijai. Apļveida metāla disks, kas ļoti precīzi iekļaujas cilindrā, ir uzstādīts uz stieņa, un stieņa un diska montāžas stienis. Metāla disks, kas veido vārstu, neskaidri atgādina tauriņu, un metāla stienis apzīmē korpusu un katra metāla diska puse apzīmē spārnus, un ir šāda veida vārsta nosaukuma avots.
Metāla diska pozīcija atloku droseļvārstā nosaka, vai vārsts ir aizvērts vai atvērts. Kad vārsts ir aizvērts, disks tiek pagriezts, lai tas atrastos plaknē, kas ir perpendikulāra plūsmai caur vārstu, kas bloķē cilindru, apturot plūsmu. Atverot disku, tas atrodas plaknē, kas ir paralēla plūsmai caur vārstu, ļaujot šķidrumam vai citam materiālam plūst. Vārstu var darbināt manuāli ar sviras mehānismu vai mehāniski vadīt ar izpildmehānismiem vai hidrauliku.
Atloku droseļvārstam ir atloka vai materiāla apkakle, kas stiepjas uz āru no vārsta korpusa, bet nav daļa no paša vārsta mehānisma. Droseļvārstam atkarībā no pielietojuma var būt viens vai divi atloki, kas atrodas vienā vai abos vārsta galos. Atloku droseļvārsta atloks kalpo kā stiprinājuma punkts vārsta uzstādīšanai, un to var konstruēt vairākos veidos, lai pieņemtu dažādas savienojuma aparatūras, piemēram, skrūves, aizbīdņus, skrūves vai skavas.