Kas ir atsperes izpildmehānisms?

Lielākā daļa kustīgo mašīnu darbojas skaidri definētos, iestatītos parametros atkarībā no kustības diapazona, kādu tās spēj. Tas attiecas gan uz automatizētām, gan manuāli vadāmām sistēmām. Labi piemēri tam ir automatizētie vārti un paceļamie celtņi. Vārti slīdēs pa sliedēm, līdz sasniegs gājiena beigas, un tad piedziņas motoram ir jāizslēdzas. Gaisa celtnis arī brauks pa savām sliedēm, līdz sasniegs galu, kur tas apstāsies.

Visās šajās situācijās ierīces drošas kustības beigas vairumā gadījumu norāda ierobežojuma sensors, piemēram, atsperes izpildmehānisms. Šis ir slēdža veids, kuram ir izvirzīta, ar atsperi noslogota roka, kas aktivizē iekšējo elektrisko kontaktu. Piemēram, vārti tiks aprīkoti ar diviem izpildmehānismiem, pa vienam abos to pārvietošanās diapazona galos, caur kuriem izies vārtu motora vadības ķēde. Kad vārti tiek atvērti, tie virzīsies līdz sliežu ceļa galam, kur uz vārtiem uzstādīta plāksne vai stienis spiež atsperes izpildmehānisma sviru pret tās iekšējo atsperes spiedienu, tādējādi izslēdzot vārtu motoru. Šī pārslēgšana arī dod signālu vārtu kontrollerim mainīt motora virzienu, kad vārti tiek aktivizēti nākamajā reizē.

Daudziem atsperu izpildmehānismiem ir divvirzienu darbība ar diviem iekšējo kontaktu komplektiem. Tas ļauj izpildmehānismam reaģēt uz ierīces kustību abos tās kustības virzienos. Atsperu izpildmehānisms ļauj automatizētām sistēmām, piemēram, drošības vārtiem, droši darboties bez operatora fiziskas klātbūtnes, kas pārbauda, ​​vai nav pārslogota. Manuālo sistēmu gadījumā, piemēram, augšējo celtni, ierobežojumus parasti izmanto kā drošības mehānismus, lai nodrošinātu, ka mašīnu operatori nepārsniedz darbības ierobežojumus.