Autoiekrāvēja gāze ir propāna veids, kas dažādās pakāpēs sajaukts ar citiem savienojumiem. Visizplatītākā iekrāvēju gāzes forma ir sašķidrinātā naftas gāze (LPG), kas ASV un Kanādā lielākoties sastāv no propāna. No 2011. gada Eiropas valstīs tajā var būt līdz 15% citu sastāvdaļu, piemēram, butāna, sēra un propilēna. LPG un tīra propāna degviela tiek iegūta no naftas un dabasgāzes rafinēšanas procesiem, un tā ir visizplatītākā degvielas kategorija lieljaudas autoiekrāvējiem.
Gāzes iekrāvēju iekārtu iegāde ir lētāka nekā elektrisko iekrāvēju iegāde, jo tai nav nepieciešami izturīgi, uzlādējami akumulatori, no kuriem ir atkarīgs elektriskais iekrāvējs. Izmaksas starp šiem diviem galvenajiem iekrāvēju veidiem var līdzsvarot atkarībā no lietošanas līmeņa, jo ar gāzi darbināma iekrāvēja izmantošana ilgtermiņā maksās vairāk nekā elektriskā modeļa darbība. Arī elektriskais iekrāvējs darbosies tikai sešas līdz septiņas stundas, un pēc tam būs nepieciešams līdz pat 16 stundām uzlādēšanas, kas var izraisīt ražošanas sastrēgumu. Iekrāvējiem, kas darbojas ar sašķidrinātu naftas gāzi, šādu ierobežojumu nav, ja vien ir pietiekami daudz degvielas.
Viens no iekrāvēja gāzes sadedzināšanas trūkumiem ir tas, ka tā rada toksiskus izplūdes blakusproduktus, tāpēc šīs mašīnas ir paredzētas galvenokārt darbam ārpus telpām. Elektrisko iekrāvēju var darbināt iekštelpās ar nulles emisijām. Ar propāna gāzi darbināms autoiekrāvējs vai tāds, kas darbojas ar benzīnu vai dīzeļdegvielu, izdala oglekļa monoksīdu, slāpekļa oksīdu un daudz ko citu, lai gan propāns ir nedaudz tīrāka degviela nekā benzīns vai dīzeļdegviela.
Neskatoties uz palielinātajām ilgtermiņa izmaksām un piesārņojuma faktoru, iekrāvēji, kuru pamatā ir LPG degviela, ir visizplatītākie rūpniecībā. Daļēji tas ir saistīts ar propāna degvielas tvertņu glabāšanas vietu un drošību uz vietas, salīdzinot ar benzīnu vai dīzeļdegvielu. Mašīnai, kas izmanto iekrāvēja gāzi, ir arī daudz lielāka jauda nekā elektriskajai mašīnai, un tā var celt līdz 52 tonnām, kur elektriskā iekrāvēja maksimālā celtspēja ir robežās no piecām līdz septiņām tonnām.
No visiem pieejamajiem iekrāvēju veidiem tie, kas darbojas ar iekrāvēju gāzi, ir līderi katrā lietojumā, kur ir augstas jaudas un ilgtermiņa darbības prasības. To izcilā veiktspēja mēdz atsvērt faktu, ka tiem var būt negatīva ilgtermiņa ietekme uz to operatoru veselību, kuri ir pilnas slodzes pakļautībā dūmiem. Arī citi darbinieki, kuriem pastāvīgi jāatrodas viņu tuvumā, neatkarīgi no tā, vai tie atrodas iekšā vai ārā, ir pakļauti iekrāvēja gāzes radītajām kaitīgajām emisijām.