Avārijas apturēšanas poga ir poga, kas tiek izmantota tikai tad, ja mašīnas funkcijas ir nekavējoties jāaptur. Šīs pogas var nospiest, ja kaut kas saistībā ar iekārtas funkcijām vai operatora apkārtni apdraud ražošanu vai drošību. Tie izbeidz mašīnas pašreizējās funkcijas, tāpēc, nospiežot pogu, var nākties pārveidot arī citas mašīnas, kas saistītas ar apturētu.
Drošības nolūkos avārijas apturēšanas pogas ir būtiska daļa potenciāli bīstamās mašīnās, kurās ir elektriskās ķēdes. Tos var atrast uz gāzes sūkņiem, zāģiem, frēzēm, griešanas ierīcēm un citām kustīgām iekārtām, ko izmanto rūpnieciskiem nolūkiem, piemēram, uz konveijera lentēm. Jo sarežģītāka iekārta, jo lielāka iespēja, ka tai būs avārijas apturēšanas poga. Šīs pogas parasti darbojas, atslēdzot strāvu ķēdei, kas nodrošina elektroenerģiju iekārtai.
Poga ir pievienota iekārtas galvenajai un parastajai shēmai. Kad tas ir nospiests, tas pārtrauc un atver ķēdi, kas savukārt pārtrauc elektrības padevi un izslēdz mašīnu. Elektrības padeve tiek pārtraukta, un mašīna nekavējoties pārtrauc savu darbību.
Standarta apturēšanas pogu nevajadzētu sajaukt ar avārijas pogu. Apturēšanas pogas parasti atrodas blakus starta pogām, un to izmērs parasti ir salīdzināms ar starta pogu. Avārijas poga parasti ir daudz lielāka un skaidrāka, un tā bieži ir sarkana. Tas var būt izgatavots no metāla vai plastmasas, kā arī var būt dažādās formās, lai tas būtu piemērots konkrētai iekārtai. Piemēram, tie var atšķirties pēc novietojuma un atbrīvošanas stila; dažiem var būt nepieciešami taustiņu, stumšanas vai pagriešanas atbrīvošanas. Atkarībā no mašīnas lieluma vienā mašīnā var atrast vairākas avārijas apturēšanas pogas.
Operatoriem jāapzinās, ka, izmantojot avārijas apturēšanas pogu, iekārta var pilnībā izslēgties. Ja operators nolemj restartēt iekārtas funkcijas, viņam var būt manuāli jāatiestata iekārta un apturēšanas poga. Pēc tam elektrības ķēde, kas darbina iekārtu, var tikt aizvērta un atjaunota pilnīgā darbībā.