Stieņu grāvis ir kanāla veids, kas stiepjas gar abām ceļa pusēm. Pazīstams arī kā ķerru bedre vai bāra bedre, to izmanto drenāžai. Netīrumus, kas noņemti, lai izraktu stieņu grāvi, var pievienot arī blakus esošajam ceļam, lai to vēl vairāk paceltu virs apkārtnes. Šis termins visbiežāk tiek dzirdēts Amerikas Savienoto Valstu dienvidrietumos.
Vairumā gadījumu bāra grāvis tiek atrasts blakus grants vai zemes ceļam. Dobe var sastāvēt no netīrumiem, zāles vai savvaļas augiem. Dažiem stieņu grāvjiem ir diezgan straujš kritums, bet citos tas ir vairāk gluds. Atkarībā no dziļuma tās var būt nelielas neērtības vai būtiskas problēmas vadītājam, kurš nobrauc no ceļa.
Tradicionāli bāra grāvis ir izrakts ar rokām. Sākumā strādnieku komandas netīrumu noņemšanai izmantoja cērtes, lāpstas un ķerras. Vēlāk zemes pārvietošanai izmantoja arklus un zirgu komandas. Parasti strādnieki, kas izraka grāvjus, netīrumus pacēla arī uz ceļa gultnes, kur grābja un gludināja netīrumus, līdz virsma bija piemērota braukšanai. Šie centieni bija paredzēti, lai uzlabotu to ceļu stāvokli, kas tika izmantoti zirgu pajūgiem, bet tagad parādījās vairāk automašīnu, kurām bija nepieciešams gludāks reljefs.
Atsevišķos rajonos ceļu tuvumā esošiem īpašumu īpašniekiem valdība pieprasīja piedalīties stieņu grāvju rakšanā. Īpašniekiem būtu iespēja nolīgt apkalpi vai pašiem vadīt darbu. Daži strādnieki izveidoja savas komandas un noslēdza līgumus ar īpašumu īpašniekiem, lai raktu grāvjus. Īpašumu īpašniekiem, kuri nesadarbojās, tika noteikti lielāki nodokļi. Tas tika uzskatīts par visefektīvāko veidu, kā nodrošināt, ka ceļi ir pareizi izbūvēti un pieejami nepārtrauktos posmos ar pietiekamu nobraukumu.
Tagad, kad lielākā daļa ceļu ir izgatavoti no cementa, stieņu grāvis tiek izmantots retāk. Visbiežāk to var atrast pa ceļiem, kas nav intensīvi nobraukti vai kuri atrodas lauku apvidos. Papildus grants un netīrumiem tagad līdzās mazākiem cementa ceļiem var atrast arī stieņu grāvi.
Stieņa grāvis parasti tiek pārtraukts vairākās vietās, kur krustojas cits ceļš vai piebraucamais ceļš. Lai panāktu maksimālu drenāžu, zem šiem ceļa posmiem, kas aizsedz grāvi, nepieciešams tunelis. Parasti šie tuneļi tiek pastiprināti ar caurtekām, kas izgatavotas no cementa vai izturīga metāla.