Kas ir Die Casting?

Metāls tiek ievadīts noteiktā izveidotā dobumā vai veidnē. Pēc tam to apstrādā, lai izveidotu divas pretējās tērauda presformas. Pēc dzesēšanas procesa pabeigšanas lējumu izņem no veidnes. Pēc tam tas tiek izgriezts vai pulēts, lai izveidotu produktu, kas ir ražots atbilstoši precīzām specifikācijām.

Liešanas process kopš tā sākuma ir attīstījies, lai kļūtu daudz efektīvāks gan ražošanas, gan metāllūžņu ražošanas samazināšanās ziņā. Kad izkausētais metāls tiek ievadīts veidnē, šis šāviens izmanto no 680 kg līdz vairāk nekā 11 340 kg uz kvadrātcollu spiediena. Tas ir paredzēts, lai nodrošinātu, ka visa veidne ir piepildīta ar materiālu, lai izveidotu konsekventus un pilnus veidnes kadrus. Termins skrotis attiecas uz katru iesmidzināmo veidni, jo veidnes apvalkā var būt vairākas veidnes un vienā šāvienā var tikt izgatavoti vairāki lējumi.

Liešana spiedienā jau sen ir bijusi vērtīgs līdzeklis rūdītu metāla izstrādājumu, piemēram, dzinēju, ražošanai. Arī daudzi citi priekšmeti tiek izkausēti veidnēs, piemēram, čuguna katli un pannas, kā arī citas automašīnu daļas. Šī ražošanas metode ir izmantota rūpnieciskos apstākļos, lai radītu daudz dažādu izstrādājumu, galvenokārt tāpēc, ka liešanas procesā ir iespējams izgatavot praktiski jebkura izmēra un formas detaļas atkarībā no veidnes, kas ir izveidota lejamajam metālam vai injicēts.

Praktiski jebkuru daļu, kas nepieciešama konkrētam pielietojumam, var atliet no gandrīz jebkura metāla. Viens no populārākajiem tomēr ir alumīnijs. Zemā kušanas temperatūra un vieglā alumīnija apstrāde padara to par viegli apstrādājamu materiālu darbam. Tas, savukārt, rada zemākas ražošanas izmaksas.

Sakarā ar paaugstinātām sākotnējām spiedlešanas aprīkojuma izmaksām un spiedlešanas operācijas atvieglošanu, lielākā daļa rūpniecisko vidi, kurā notiek šāda veida ražošana, notiek lielā vai smagā ražošanas apjomā. Īpaši tas attiecas uz automobiļu rūpniecību. Tur lielākā daļa daudzu automašīnu dzinēju ir izgatavoti no lietām metāla daļām.