Dīzeļa kompresors ir iekārta, kas sablīvē un uzglabā gaisu pneimatisko instrumentu darbināšanai. Šis kompresora tips izmanto dīzeļdegvielu kā galveno enerģijas avotu. Dīzeļdegvielas kompresori ir paredzēti izmantošanai ārpus telpām un lieljaudas instrumentiem, piemēram, būvniecības vai lauka remonta projektiem.
Kompresori izmanto iekšējo motoru, lai ievilktu ārējo gaisu mašīnā. Motora virzuļiem virzoties uz augšu un uz leju, dīzeļa kompresorā pastāvīgi tiek iespiests gaiss, lai to uzglabātu tā tvertnē. Lietotājs dīzeļa kompresoram pievieno gaisa instrumentu, piemēram, dzirnaviņas; piespiedu gaiss izplūst instrumentā, lai radītu mehānisku kustību. Kompresors turpinās ievilkt un izspiest gaisu caur tā sastāvdaļām, līdz tiks noņemts gaisa rīks.
Dīzeļdegvielai ir priekšrocības salīdzinājumā ar pamata benzīna kompresoriem; tas var radīt vairāk enerģijas pievienotajam gaisa instrumentam. Dīzeļdegvielas konsistence ir daudz biezāka nekā benzīnam, kas palīdz degvielai sadegt augstākā temperatūrā. Rezultātā no degvielas un motora var iegūt vairāk jaudas, lai nodrošinātu papildu gaisa plūsmu. Šī degvielas avota trūkums ir tā augstākā cena salīdzinājumā ar benzīnu. Patērētājiem pirms dīzeļdegvielas kompresora izvēles būtu jāizsver projekta vajadzības pēc jaudas un degvielas izmaksām.
Šo mašīnu nedrīkst izmantot telpās; no kompresora izplūst izgarojumi, kas var būt kaitīgi ieelpojot. Lielākiem projektiem dīzeļa kompresors jādarbina ārpusē. Lielākā daļa no šīm mašīnām tiek izmantotas rūpniecības un būvniecības projektos; būvmašīnām, kas ir sabojājušās, var būt nepieciešams tūlītējs remonts, kam parasti ir nepieciešams lieljaudas pneimatiskais instruments, ko darbina dīzeļa kompresors. Papildu bonuss dīzeļdegvielas izmantošanai kompresorā ir tās pārpilnība darba vietās — daudzas celtniecības mašīnas izmanto viena veida degvielu.
Pārejot no viena projekta uz projektu, šie ilgstošie kompresori var tikt ļaunprātīgi izmantoti. Daudzi modeļi ir izgatavoti no ļoti izturīga materiāla, piemēram, tērauda, lai nodrošinātu, ka tvertnes ārpusē neveidojas plaisas. Lielākajai daļai kompresoru ir aizsargpārklājums vai izturīgi stieņi, kas ieskauj komplektu, lai iekārta darbotos daudzus gadus.
Lietotājiem jāapzinās, ka dīzeļa kompresori ir daudz skaļāki nekā ar elektrisku piedziņu darbināmi modeļi. Kompresora darbības laikā lietotājiem un apkārtējiem darbiniekiem jāievēro attālums no iekārtas, lai novērstu dzirdes zudumu. Darbiniekiem, kas pastāvīgi atrodas dīzeļdegvielas kompresora tuvumā, jālieto dzirdes aizsardzības līdzekļi; skaļais troksnis ir līdzīgs dīzeļa lielas platformas kravas automašīnas dzinējam.