Sintētiskā kompresora eļļa ieeļļo gaisa kompresora iekšējās mehāniskās motora daļas, lai novērstu berzi un pārkaršanu. Pats gaisa kompresors saspiež ienākošo gaisu, lai darbinātu gaisa instrumentus, piemēram, urbjus un skavotāju pistoles. Kompresors jāpaliek ieeļļotam, pretējā gadījumā tā motors tiks neatgriezeniski bojāts.
Ķīmiskās reakcijas, kas tiek veiktas kontrolētā ražošanas vidē, tiek izmantotas, lai iegūtu sintētisko kompresoru eļļu. Atšķirībā no dabīgajām eļļām, sintētiskajai eļļai ir vienāda izmēra molekulārā struktūra, kas ļauj tai viegli slīdēt pa kompresora funkcionējošām daļām. Šis eļļas veids arī kalpo ilgāk nekā dabīgās eļļas, lai lietotājiem nebūtu tik bieži jāmaina kompresora eļļas padeve. Daudzi kompresoru īpašnieki dod priekšroku šai eļļošanas formai, jo tā nodrošina arī ilgu mašīnas motora kalpošanas laiku.
Sintētiskā kompresora eļļa pārklāj virzuļa kameras iekšējās sienas kompresora motora iekšpusē. Kad virzulis pārvietojas uz augšu un uz leju, tas ieved gaisu kompresora tvertnē, lai radītu spiedienu un uzglabātu to. Tā kā kompresora lietošanas laikā virzulis pastāvīgi kustas, eļļošanas trūkums izraisīs virzuļa iestrēgšanu berzes dēļ un, iespējams, plaisāšanu vai lūzumu. Tā rezultātā kompresora motors būs jāpārbūvē vai pilnībā jānomaina.
Katrs kompresora ražotājs īpašnieka rokasgrāmatā norāda konkrēto eļļu, kas nepieciešama pareizai darbībai. Sintētika parasti tiek norādīta kā eļļas izvēle, jo šo ražoto vielu maisījumā nav nekādu mazu piesārņotāju. Sīki piesārņotāji var viegli izveidot lipīgu uzkrāšanos kompresora motorā, piespiedu kārtā apturot jebkādu mehānisku kustību un sabojājot iekārtu.
Sintētiskās kompresoru eļļas sastāvdaļas dažādiem ražotājiem ir atšķirīgas. Dažas izplatītas sastāvdaļas ir fosfātu esteri un fluorsilikoni. Turklāt katrai eļļai ir viskozitātes rādītājs, līdzīgi kā motoreļļai. Kad lietotājam ir jānomaina kompresora eļļa iekārtā, pirms sintētiskās kompresora eļļas iegādes viņam jāpārbauda viskozitātes reitings.
Nepareizi saskaņota viskozitāte var viegli sabojāt kompresora motoru. Plānas eļļas nepasargās mehāniskās daļas pareizi, pakļaujot tās pārmērīgam karstumam un berzei, iespējams, deformējot un saplaisājot kustīgās daļas. Turpretim eļļa, kas ir pārāk bieza kompresora motoram, traucēs mehāniskai kustībai, kā rezultātā pasliktinās gaisa plūsma no kompresora un tiks bojātas iekšējās daļas.
Daudzi patērētāji savām mašīnām izvēlas sintētisko kompresoru eļļu, jo tā piedāvā berzes kontroli. Pareiza detaļu eļļošana liek daļām vienmērīgāk kustēties viena pret otru, radot mazāku troksni. Pareizi ieeļļots kompresors, ko izmanto mazā uzņēmumā vai mājas darbnīcā, tāpēc neradīs pārāk lielus traucējumus tuvumā esošajiem darbiniekiem vai kaimiņiem.