Elektriskais solenoīds ir slēdža veids, ko izmanto, lai kontrolētu dažādus mehāniskos procesus. Pēc uzbūves tas ir līdzīgs elektromotoram ar izņēmumu, ka solenoīda metāliskā centrālā vārpsta tiek pārvietota iekšā un ārā no tā korpusa, pielietojot magnētisko lauku, kas rodas, kad vara tinumam, kas ieskauj elektroenerģiju, tiek pieslēgta elektroenerģija. vārpsta. Solenoīdu veidus izmanto automašīnās dažādiem mērķiem, piemēram, mehāniskos sajūgus, lai ieslēgtu startera motora bloku, kas savienojas ar spararatu, kā vakuuma un gaisa vārstu sistēmu vadības ierīces un degvielas iesmidzinātājus.
Miniatūras solenoīdu versijas ir iebūvētas durvju zvanos, lai ieslēgtu nelielu armatūru, kas zvana, kad tiek nospiesta durvju zvana poga, un tūkstošiem citu mikrokontroles sistēmu. Citas precīzas pielietošanas iespējas ietver flippera sviru vadības ierīces un durvju slēdzenes un vadības ierīces, kas automātiski aizver dažas durvis. Maziem elektriskiem solenoīda komponentiem ir ļoti mazs spēks, ko tie spēj pielietot, tāpēc parasti tie darbojas kā elektriskā solenoīda izpildmehānisms, kas iedarbina spēcīgākas mehāniskās sistēmas, lai aizvērtu durvis vai citādi pārvietotu smagus priekšmetus.
Elektriskā solenoīda mērķis ir vērsts uz jebkuru vajadzību pēc sistēmas ātras mehāniskas vadības, izmantojot elektrisko jaudu. Tas nodrošina to daudzveidīgu pielietojumu gan lieljaudas iekārtās, gan smalkās elektromehāniskās shēmās. Solenoīda daļas būtībā ir vienkāršas elektromagnēta daļas, kas sastāv no vara spoles tinuma, kas rada magnētisko lauku, kad tam tiek pielietota elektriskā strāva, un centrālās kustīgās vārpstas, kas parasti ir izgatavota no magnētiska metāla, piemēram, tērauda vai dzelzs. Izmantojot indukcijas principu, ko atklāja Maikls Faradejs 1831. gadā, spoles tinums rada magnētisko lauku, kas velk vai nospiež vārpstu. Vārpsta parasti ir noslogota ar atsperi, lai noturētu to bezkontakta stāvoklī, līdz elektromagnētiskajam solenoīdam tiek pieslēgta jauda, un, kad tā ir paveikusi savu darbu kā izpildmehānisms, tai tiek pārtraukta strāva, un tā atgriežas neitrālā stāvoklī. mehāniskā montāža.
Tā kā elektriskā solenoīda izmantošana ir pilnībā atkarīga no pielietojuma, tie ievērojami atšķiras pēc izmēra un jaudas vajadzībām. Solenoīdus var darbināt ar maiņstrāvu (AC) vai līdzstrāvu (DC), jo abi radīs indukciju stieples tinumā. Mehāniskās sastāvdaļas, kas darbina vārpstu, parasti sauc par armatūras bloku un veido elektriskā solenoīda kustīgās daļas. Aksiālais gājiens ir attālums, ar kuru vārpsta pārvietosies, kad tā ir aktivizēta, un parasti tas ir no 0.022 līdz 0.1 collas (0.559 līdz 2.54 milimetriem). Atgriešanās atsperes darbojas kā mehānisks līdzeklis solenoīda atiestatīšanai neitrālā stāvoklī, un spoles tinumu, kas ieskauj armatūras bloku, sauc par statora bloku.