Elektromagnētiskais motors ir iekārta, kas izmanto magnētiskos spēkus, ko rada vads ar plūstošu elektrību, lai darbinātu motora kustību. Visi elektromotori darbojas pēc elektromagnētiskiem principiem. Elektromotoru veidi ietver maiņstrāvas (AC) motorus un līdzstrāvas (līdzstrāvas) motorus. Maiņstrāvas motori izmanto sienas strāvu, un līdzstrāvas motori izmanto akumulatoru kā enerģijas avotu un magnētiskos spēkus, lai grieztu motoru. Elektromagnētiskais motors ir izplatīts gandrīz katrā mājsaimniecībā, bieži sastopams tādos populāros sadzīves priekšmetos kā ventilatori, baseina sūkņi, gaisa kondicionētāji, veļas mašīnas un elektriskās zobu birstes.
Elektromagnētiskā motora rotējošās kustības pamatā ir spēki, kas novēroti magnētiskajos polos. Magnēts, kas piekārts pie auklas centrā, dabiski griezīsies tā, lai viens gals būtu vērsts uz ziemeļiem un viens gals uz dienvidiem. Magnētiskie stabi, kas atrodas abos magnēta galos, pievelk, ja poli atrodas pretēji, un atgrūž, ja poli ir līdzīgi. Kad divi ziemeļpola magnēti tiek ievietoti magnētu spēka laukos, magnēti attālināsies viens no otra. Ja vienu ziemeļpolu un vienu dienvidu polu saliek kopā, tie piesaistīsies un pieķersies viens otram.
Lai gan elektromagnēti, ko klasē izmanto zinātniskos eksperimentos, parasti ir vadi, kas aptīti ap nelielu dzelzs nūju, pareizi satīta vadoša stieple var kļūt par elektromagnētu, ja tiek piegādāta strāva. Spēks tiek pastiprināts, kad vads tiek uztīts. Magnētiskais spēks no stieples spoles ar strāvu kļūst spēcīgāks, ja spole ir aptīta ap dzelzs magnētu.
Elektriskā strāva, kas iet caur vadu, rada magnētisko lauku, tāpēc vados ir elektromagnētiskais spēks, un caur tiem plūst strāva. Līdz ar to vadam ar elektrisko strāvu caur to ir raksturīgs magnētiskais spēks. Kad šis vads ir satīts vairākās paralēlās cilpās, tas iegūst magnēta īpašības, kad caur to iet strāva. Vadi, kas nav paredzēti izmantošanai kā elektromagnēti, bieži ir ekranēti, lai slāpētu magnētisko spēku un samazinātu tā traucējumus ar citu tuvumā esošo elektroniku.
Dažus elektromagnētisko motoru veidus var darbināt bez elektrificēta dzelzs serdeņa magnēta, izmantojot tikai magnētisko spēku, ko rada rūpīgi sakārtoti satīti vadi. Parasti elektromagnētiskajiem motoriem ir viens vai vairāki dzelzs kodola elektromagnēti, kas nodrošina motora kustību. Lai gan elektromagnēts, kas izveidots ar magnētisko serdi, ir jaudīgāks, tas arī patērē vairāk elektrības, radot lielāku pieprasījumu pēc strāvas avota un ātrāk izlādējot baterijas. Lieljaudas elektromagnētiskie motori dažkārt izmanto vairāk nekā vienu elektromagnētu motorā, lai nodrošinātu motoram kontrolētu jaudas palielinājumu.