Kas ir magnētiskais savienotājs?

Lai saprastu magnētisko savienotāju, ir noderīgi saprast magnētus. Magnēts rada magnētisko lauku vai spēku. Šis spēks iedarbojas uz feromagnētiskajiem materiāliem un savelk tos kopā vai atstumj tos. Feromagnētiskie materiāli ietver dzelzi, kobaltu, niķeli un dažus sakausējumus. Magnēta kopējo stiprumu mēra ar tā saukto magnētisko momentu vai radīto magnētisko plūsmu.

Pastāvīgie magnēti ir izgatavoti no materiāliem, kuriem ir savs pastāvīgs magnētiskais lauks. Tāpat elektromagnētus rada stieples spoles, kas kļūst magnētiskas, kad strāva iet caur vadu. Abiem tiem ir magnētisks spēks tikai tad, kad tiek pielietota elektrība. Šo magnētu stiprumu var palielināt, aptinot stieples spoli ap feromagnētisku materiālu. Ja strāvas izmaiņas vienā vadītājā izraisa spriegumu otrajā vadītājā, abi ir magnētiski savienoti.

Rotācijas piedziņas motorā magnētiskais savienotājs sastāv no iekšējās un ārējās piedziņas. Viena piedziņas kustība nodrošina magnētisko spēku, lai pagrieztu otru. Ārējo piedziņu parasti sauc par vadītāju. Iekšējais piedziņa ir sekotājs, un tas parasti ir savienots ar sūkni vai citu ierīci. Šis radiālais dizains ir līdzīgs elektromotoram.

Piedziņas sūkņi, kas tiek izmantoti kodīgu, viegli uzliesmojošu vai toksisku šķidrumu pārvadāšanai, bieži tiek darbināti ar magnētisko savienotāju. Tiek izmantoti pastāvīgie magnēti, un tos var noslēgt tā, lai tie nesaskartos ar šķidrumu. Rotori tiek turēti kopā ar magnētisko spēku, un tie griešanās laikā neslīdēs. Tomēr, ja tiek pielikts pārāk liels ārējais spēks, magnēti atdalīsies un piedziņas sūknis apstāsies.

Viena no magnētiskā savienotāja priekšrocībām ir vibrācijas samazināšana. Tas var arī nodrošināt atdalīšanas barjeru starp sekotāju un vadītāju, jo spēku var pārnest pat tad, ja vadītājs un sekotājs atrodas atsevišķā vidē. Izlīdzināšana nav kritiska, jo magnētiskais spēks joprojām darbosies. Sakabe var darboties arī pa asi, kas nodrošina lineāru spēku.

Papildu priekšrocība motoram, kas strādā ar magnētisko savienotāju, ir kontakta samazināšanās starp kustīgām daļām. Tieša kontakta vietā starp motoru un tā vadīto slodzi ir gaisa sprauga. Tas samazina berzi un var palielināt efektivitāti. Tas arī samazina motora nodilumu, kas var palielināt tā kalpošanas laiku. Magnētisko savienojumu var saukt arī par griezes momenta savienojumu.