Ir trīs dažādi grīdas domkrati. Divus izmanto mājās un uzņēmumos, bet otru izmanto automobiļu remontdarbnīcās. Lai gan nosaukums ir vienāds, katrs veids tiek izmantots pilnīgi atšķirīgi.
Ja mājā nokarājas grīdas sijas vai drūp pamatu sienas, grīdas domkrats tiek izmantots, lai nomainītu pamatu sienas vai atbalstītu grīdas, kamēr oriģinālajam karkasam tiek pievienotas rezerves sijas. Kad pamati ir salaboti vai nomainīti, māja tiek viegli nolaista un nostiprināta uz jaunajiem pamatiem.
Ja mājas pamati ir labā stāvoklī, ir arī tāda veida grīdas domkrats, kas būtībā ir ciets metāla stabs ar plakanu galu. Plakanais gals ir novietots zem mājas galvenās sijas un cieši nospiests vietā. Šis cietais statnis palīdz atbalstīt galvenās sijas un novērš nokarāšanos. Bez pienācīgas uzmanības nokarājušās vai pūstošās grīdas sijas galu galā sabruks.
Cits ligzdas veids, kam piešķirts šis nosaukums, tiek izmantots tālruņa un kabeļa adapteriem. Tajā ir tālruņa spraudņa vai datu spraudņa ports, un to var iegremdēt grīdā vai uzstādīt uz grīdlīstes vietā, kur saskaras grīda un siena. Šī ligzda parasti ir iepriekš savienota, tāpēc tā ir jāpievieno tikai esošajam tālruņa vai datu vadam mājās un pēc tam jāuzstāda vietā.
Automobiļu grīdas domkrats izmanto hidrauliku, lai paceltu un nolaistu smagos transportlīdzekļus, parasti personīgās automašīnas un kravas automašīnas. Lietošanas laikā tas tiek novietots plakaniski uz zemes. Katrs automobiļu domkrats ir paredzēts dažādam svaram, parasti no 2 līdz 20 tonnām (1,814 līdz 18,143 kg). Hidraulisko pacelšanas sistēmu var izmantot, lai viegli paceltu smagos transportlīdzekļus, vienkārši sūknējot garo sviru, kas stiepjas no domkrata korpusa. Tādā veidā domkrats ļauj mehāniķim nomainīt riepas vai noņemt tās, lai cita starpā pārbaudītu bremžu sistēmas, pārbaudītu šasijas bojājumus vai izplūdes caurules.
Vairumā gadījumu, kad runa ir par autoservisiem, domkrata vietā tiek izmantots hidrauliskais pacēlājs. Tomēr, lai ātri nomainītu riepas un pārbaudītu šasiju, grīdas domkrats ir labākais rīks. Turklāt to parasti izmanto sacīkstēs, lai paceltu katru automašīnas pusi un ātri nomainītu riepas.