Kas ir hiperkalniņi (hyper coaster)?

Latvijā un kaimiņvalstīs šādu atrakciju nav, un tas nav nejauši: hiperkalniņi prasa ļoti lielas investīcijas un gada apmeklētāju plūsmu, kādas mūsu tirgū nav. Tuvākās vietas Eiropā ir lielie tematiskie parki. Polijā, Zatorā pie Krakovas, atrodas Energylandia ar hiperkalniņiem Hyperion, un Vācijā, Rustā, atrodas Europa-Park ar Silver Star, kas ir viens no kontinenta vecākajiem šāda tipa kalniņiem.

Praktiska plānošanas piezīme: šādos parkos rindas pie galvenās atrakcijas vasaras sezonas vidū mēdz būt vairākas stundas, un daudzi parki pārdod maksas rindas apiešanas sistēmu. Ja braucat tieši viena kalniņa dēļ, lētākais risinājums parasti ir nevis maksas caurlaide, bet apmeklējums sezonas sākumā vai beigās darbdienā.

Hiperkalniņus jauc ar diviem citiem tipiem. Palaišanas kalniņi (launch coaster) nesasniedz ātrumu ar kāpšanu augšup un gravitāciju, bet ar lineāro dzinēju vai hidraulisku palaišanu, un tiem augstums var būt pavisam neliels. Koka kalniņiem ir koka struktūra un pavisam cita braukšanas sajūta, proti, kratošanās un sānu grūdieni.

Tests, kā atšķirt: paskatieties uz sākumu. Ja vagoniņu ar ķēdi vai troses liftu lēni velk augšā uz augstu virsotni, tie ir klasiski gravitācijas kalniņi, un, ja virsotne pārsniedz apmēram 60 metrus bez inversijām, tie ir hiperkalniņi. Ja sastāvs no vietas paātrinās dažās sekundēs, tas ir palaišanas kalniņš neatkarīgi no augstuma.

Atsevišķi jāmin hibrīdi: koka konstrukcija ar tērauda sliedēm, kas pēdējos gados kļuvusi populāra. Pēc izskata tie ir koka kalniņi, pēc braukšanas sajūtas tērauda.

Lielajos parkos statistiski nopietni negadījumi ir reti, un galvenais risks nav konstrukcijas atteice, bet veselības stāvoklis: sirds un asinsvadu slimības, mugurkaula un kakla problēmas, grūtniecība, nesen pārciestas operācijas. Tieši tāpēc pie ieejas ir brīdinājumu plāksne, un tā nav formalitāte. Ja šaubāties, jautājums jāpārrunā ar savu ārstu, nevis ar atrakcijas operatoru.

Latvijā atrakciju iekārtas, tostarp pārvietojamās atrakcijas gadatirgos, ir bīstamās iekārtas: tās jāreģistrē, pirms nodošanas ekspluatācijā un periodiski tās pārbauda akreditēta inspicēšanas institūcija, un tirgus uzraudzību veic Patērētāju tiesību aizsardzības centrs. Apmeklētājam no tā izriet konkrēts praktisks solis: pirms sēsties vasaras izbraukuma atrakcijā, var pajautāt operatoram pārbaudes dokumentu, un godprātīgam operatoram tas ir pa rokai.

Augums un svars ir reāls ierobežojums, nevis ieteikums. Ja fiksators nenoslēdzas līdz noteiktai pozīcijai, operatoram ir pienākums neļaut braukt, un šajā ziņā strīdēties nav vērts.

Konkrēti atrakciju augstuma un ātruma rekordi mainās ik pēc dažiem gadiem, tāpēc skaitļi jāpārbauda attiecīgā parka oficiālajā vietnē pirms brauciena plānošanas, jo mainās arī tas, kuras atrakcijas vispār darbojas. Veselības ierobežojumu jautājumos vienīgais pareizais avots ir ārsts, kurš zina jūsu situāciju.