Kombinētais transports ir multimodāla transporta veids, ko sauc arī par intermodālo kravu pārvadāšanu, kas attiecas uz kravu pārvietošanu lielos attālumos, izmantojot divus vai vairākus secīgus transporta veidus, bieži šķērsojot valstis vai pat kontinentus. Krava tiek ievietota transportlīdzeklī vai iekraušanas vienībā, un tā tur paliek neskarta visu pārvadāšanas laiku, jo tieši transportlīdzeklis tiek iekrauts un pārvietots uz dažādiem transporta līdzekļiem. Kombinētais transports ir multimodāls transports, kurā tikai neliela brauciena daļa notiek pa ceļiem, un lielākā daļa tiek veikta pa jūru vai pa dzelzceļu un iekšējiem ūdensceļiem. Bieži vien ceļa brauciena daļa atbilst brauciena sākumam un pēdējam posmam, un tie parasti ir ļoti īsi, salīdzinot ar pārējo ceļojuma posmu.
Īpašs kombinētā transporta veids ir kombinētais transports. Šāda veida transportā kāds pavada kravu, parasti tā transportlīdzekļa vadītājs, kurā tiek glabāta krava. Šī persona ceļo ar kravu visa brauciena laikā. Brauciena dzelzceļa posmos viņi uzturas un guļ vilciena vagonā un jūras brauciena laikā kajītē vai kuģa guļamtelpās. Braucot pa ceļu, persona parasti paliek transportlīdzeklī. Šis transporta veids ir izplatīta prakse daudzās Eiropas daļās.
Dzelzceļa transporta daļa kombinētajā transportā tiek veikta vai nu ar autotransporta vilcienu, vai pa slīdošo šoseju. Autobusu vilcieni kursē pa dzelzceļa tuneļiem, un tie pārvadā gan kombinētos transportlīdzekļus, gan transportlīdzekļus, kas pārvadā tikai cilvēkus. Turpretim slīdošā šoseja ved tikai pavadā esošus transporta līdzekļus. Eiropā slīdošo šoseju dēvē arī par “RoLa” no vācu valodas Rollende Landstrasse, kas nozīmē “slīdošs lauku ceļš”.
Ūdens transporta daļa kombinētajā transportā parasti tiek veikta uz prāmjiem, kas ir pietiekami lieli, lai pārvadātu lielas kravas automašīnas. Populārs kombinētā transporta prāmis ir “ro-ro” prāmis, kas attiecas uz ro-ro prāmi, kas var ērti uzņemt daudzus lielus transportlīdzekļus un piekabes. Tas atvieglo iekraušanu un izkraušanu, kad jāšķērso ūdensceļi.
Kombinētais transports ir ekonomisks un drošs veids kravu pārvadāšanai lielos attālumos. Kravai gandrīz nav bojājumu vai zudumu, jo krava nekad netiek izņemta vai apstrādāta visa brauciena laikā. Tomēr šī multimodālā transporta trūkums ir laika un grafika ierobežojumi. Nosūtītājs ir atkarīgs no esošajiem dzelzceļa un prāmju operatoru grafikiem. Turklāt vairākas iekraušanas un izkraušanas reizes var izraisīt aizkavēšanos. Tāpēc kombinētais transports nav ļoti ātrs, taču tas ir drošs un ekonomisks.