Konveijera pārsegs ir detaļa, kas uzstādīta uz konveijera sistēmas, lai aizsargātu citas sastāvdaļas, kā arī transportējamos materiālus no elementiem vai iespējamām ietekmēm. Šāda sastāvdaļa parasti tiek uzstādīta uz konveijeriem, kas tiek izmantoti ārpus telpām pa gariem ceļiem, taču konveijera pārsegu var uzstādīt arī uz iekštelpu konveijera, ja materiāli ir jāaizsargā no mitruma vai citiem piesārņotājiem. Pārsegu var izmantot arī tad, ja darbinieki vai citas iekārtas ir jāaizsargā no pārvadājamā satura; tas notiek, ja materiāli jebkurā vietā var tikt izmesti no konveijera lentes.
Vairumā gadījumu konveijera pārsegs ir izgatavots no izturīga metāla, piemēram, tērauda. Tas nodrošina, ka vāks netiks viegli iespiests vai citādi bojāts, lai gan dažos gadījumos tas var būt jutīgs pret rūsu. Tāpēc daži pārsegi ir izgatavoti no cinkota tērauda, kas ir izturīgāks pret rūsu un koroziju; citi var būt krāsoti vai citādi pārklāti ar aizsargpārklājumu, lai novērstu rūsu, koroziju vai cita veida bojājumus. Ir pieejami arī alumīnija pārsegi; šādi konveijera pārsegu modeļi būs vieglāki nekā tērauds un būs jutīgāki pret bojājumiem, taču alumīnijs ir izturīgāks pret rūsu un koroziju un patiesībā var būt lētāks nekā tērauds. Lai gan tas nav izplatīts, ir pieejami arī plastmasas pārsegi vieglākiem lietojumiem.
Konveijera pārsegs parasti izveidos noslēgtu sistēmu, jo tas tiks piestiprināts pie konveijera rāmja bez atstarpes starp rāmi un vāku. Tomēr dažus pārsegus var uzstādīt uz kājām, kas rada atstarpi starp konveijera rāmi un pašu vāku. To var darīt, lai nodrošinātu transportējamo priekšmetu pareizu ventilāciju vai atvieglotu transportēšanas procesa uzraudzību. Pārsegs nebūs tik efektīvs, lai aizsargātu konveijera sistēmas saturu, ja tas ir pacelts no rāmja, taču tas tomēr zināmā mērā aizsargās sastāvdaļas un materiālus.
Dažkārt pārsegs brauks pāri tikai daļai konveijera sistēmas, savukārt citas sistēmas daļas var atstāt atvērtas, lai atvieglotu konveijera sistēmas iekraušanu un izkraušanu. Konveijera pārsegs parasti nedarbosies līdz pat konveijera sistēmas galam, jo sistēmas galos parasti notiek iekraušana un izkraušana; ja transportējamie materiāli ir jāuzrauga vai jāpārbauda sistēmas vidū, vāku var salauzt, lai to paveiktu.