M-ATV ir transportlīdzeklis, ko izstrādājusi Oshkosh Corporation, kas atrodas Oshkosh, Viskonsinas štatā, Amerikas Savienotajās Valstīs. To uzskata par MRAP transportlīdzekli jeb aizsardzību pret mīnu pretestību, kā arī par visurgājēju, kas spēj braukt pa ārkārtīgi skarbu reljefu. Šo transportlīdzekli galvenokārt izmanto militāriem nolūkiem Amerikas Savienoto Valstu militārpersonām, lai gan Polijas militārpersonas M-ATV izmanto arī kaujas situācijās. Šis bruņotais transportlīdzeklis ir izstrādāts tā, lai tas būtu viegls un manevrējams, vienlaikus piedāvājot tādu pašu aizsardzības līmeni kā lielāki, smagāki MRAP transportlīdzekļi, kas iepriekš tika izmantoti militāriem nolūkiem.
M-ATV parasti ir aprīkots ar dažādu artilēriju, un transportlīdzekļa augšpusē ir tornītis, kas ļauj ložmetējam novietot pistoli vai pistoles jebkurā vietā 360 grādu rotācijā. Pats transportlīdzeklis ir bruņots, lai pasargātu pasažierus no lodēm un citas artilērijas vai šrapneļiem, un M-ATV korpusam ir V forma, kas pasargās pasažierus no IED jeb improvizētu sprāgstvielu detonācijām. Šie IED kļuva par plaši izplatītiem ieročiem Afganistānas kara laikā, kā arī Irākas kara laikā, tāpēc kļuva nepieciešama transportlīdzekļu pārprojektēšana, lai novērstu IED sprādzienu postošās sekas.
Run-flat riepas ir iekļautas arī M-ATV; šīs pneimatiskās riepas ļaus vadītājam turpināt braukt ar samazinātu ātrumu pat tad, ja riepas ir pārdurtas. Tas, protams, ir pagaidu labojums, taču vadītājs joprojām varēs darbināt mašīnu pietiekami ilgi un pietiekami tālu, lai vajadzības gadījumā izkļūtu no naidīgām situācijām. Tomēr tiks ietekmēta transportlīdzekļa manevrēšanas spēja un stabilitāte, un vadītājam ir jābūt apmācītam vadīt transportlīdzekli pēc pārduršanas vai vairākām pārduršanas reizēm. Dzinēja nodalījums var uzņemt arī lielu apaļu lodi un joprojām darboties nelielā attālumā, lai palīdzētu vadītājam manevrēt transportlīdzekli no naidīgas situācijas.
M-ATV kravnesība ir pietiekami liela, lai pielāgotos lielākajai daļai militāro operāciju, lai gan tā var būt mazāka nekā lielākiem MRAP transportlīdzekļiem, kas ir smagāki un mazāk manevrējami. Tam būs dažas tādas pašas drošības un manevrēšanas iespējas, kādas ir parastam transportlīdzeklim, piemēram, pretbloķēšanas bremzes, vilces kontrole un pat gaisa kondicionētājs. Sakaru iespējas var atšķirties, lai gan M-ATV būs aprīkots ar vairākiem barošanas portiem, lai uzlādētu pārnēsājamas sakaru ierīces un citas ierīces, kuru darbībai nepieciešams barošanas avots. Visticamāk, transportlīdzeklim ir vairāki akumulatori regulārai darbībai, kā arī perifērijas ierīču darbībai.