Kādi ir dažādi ATV spārnu veidi?

Gan trīs, gan četru riteņu ATV modeļi izmanto plastmasas spārnus tikai priekšpusē un aizmugurē. Plastmasas kvadraciklu spārnu izmantošana ļauj spārniem absorbēt triecienu no saskares ar citu kvadraciklu, kokiem vai akmeņiem, nesalūstot. Plastmasai ir tendence locīties, nevis plaisāt un lūzt, tādējādi samazinot ATV spārnu biežas nomaiņas izmaksas. Oriģinālie rūpnīcas spārni parasti ir izstrādāti tā, lai tie būtu tikpat plati kā ATV riepas, un daudzi spārni izmanto arī paplašinātus spārnu uzliesmojumus.

Kvadraciklam kļūstot arvien populārākam sacensību pasākumos, ATV spārni sāka kļūt mazāki. Īpašnieki parasti apgrieza plastmasas spārnus, lai spārni netiktu piesaistīti cita sacīkšu ATV. Samazinātais spārna izmērs radīja arī mazāku vēja pretestību, kas ļāva kvadraciklam braukt ātrāk ar mazāku degvielas patēriņu. Galu galā ražotāji sāka piedāvāt sacīkšu svara ATV spārnus, kas sver mazāk nekā oriģinālā plastmasa. Mazāks svars ir vienāds ar lielāku ātrumu un ilgākām lēkšanas spējām ATV braucējiem.

Vēl viena sacīkšu svara plastmasas funkcija ir tās spēja viegli salauzt. Plastmasa ir izstrādāta tā, lai nejauša sacīkšu kontakta gadījumā spārni varētu tikt noplēsti. Tas samazina to braucēju skaitu, kuri izkrīt no sacīkstēm, jo ​​ir piekārti citam kvadraciklam. Un otrādi, daži ATV spārni tiek ražoti vēl platāki un smagāki par rūpnīcas oriģināliem. Šie spārni nodrošina papildu aizsardzību pret dubļiem, akmeņiem un citiem riepu izmestajiem gružiem. Lielāki spārni saglabā gružus spārnu zonā, nevis izmet tos uz braucēja un kvadracikla dzinēja, braucot pa purviem un mitrām vietām.