Kas ir platformas bilance?

Pamata funkcionalitāte

Līdzsvara mehānisms ir balstīts uz objekta salīdzināšanu ar standarta atsvaru komplektu uz centrālā atbalsta punkta pretējām svirām. Šāda veida piemērs ir divu pannu līdzsvars, kā redzams pārtikas preču ejās. Tāpat sporta zālē vai veselības klīnikā bieži ir platforma, kas nosver cilvēku, pārvietojot svarus pa metāla stieni vai roku. Rokas šādā līdzsvarā nav tik acīmredzamas kā dārzeņu līdzsvars, un to garums parasti ir nevienmērīgs. Tas rada reizinātāju, ļaujot ievietot lielākus svarus mazākā telpā.

Pretestība un regulēšana

Standarta skalā, kas paredzēta mazāku objektu mērīšanai, rādītāja pārvietošanos pāri ciparnīcai izraisa atsperes novirze vai svārsta svara novirze. Pamatmehānika platformas iestatījumos darbojas līdzīgi. Spriedzes mērierīces slodzes elementi un pneimatiskie spiediena elementi arī uztver spēku un tādējādi var izmērīt svaru šajā kontekstā, un ierīcēm ir priekšrocība, ka nav svaru nesošu kustīgu daļu.

Slodzes mērītāji parasti izmanto četras Vitstonas tilta ķēdes kājas, elektriskā ierīce, lai mērītu svaru slodzes šūnā. Kalibrētai metāla folijai tiek pielikts spriegums sveramā priekšmeta spiediena dēļ uz platformas. Šis celms izraisa metāla pretestības izmaiņas elektriskajā plūsmā, kas izraisa Vitstonas tilta izsīkumu. Tilta kāju salīdzinošie garumi tiek noregulēti, un ķēdes plūsma atgriežas līdzsvarā. Pielāgošanas apjoms parasti atbilst objekta svaram.

Spiediena svari

Pneimatiskās spiediena šūnas arī parasti ir daļa no liela mēroga mērīšanas darbībām. Tās ir ierīces, kas mēra spiedienu ar spēku pret šķidrumu vai gāzi. Tos var savienot pārī ar deformācijas mērītāju, lai mainītu izmērāmo svaru diapazonu. Šīs ierīces var izmantot arī elektroniku, piemēram, Vitstonas tiltu, lai tieši izmērītu svaru, lai gan vairumā gadījumu tās nav tik jutīgas.

Smagās tehnikas svēršana

Var pievienot deformācijas mērītāju izvadi, lai ļautu izmantot vairākus sensorus ļoti smagu kravu, piemēram, kravas automašīnu un tankkuģu, svēršanai, un šādos gadījumos zem platformas bieži vien ir bedre, kurā tiek veikta liela daļa smago mērījumu. Tomēr tas nav īsti nepieciešams visos apstākļos. Nelielā slodzes mērītāja fiziskā pakete kopā ar relatīvi zemajām izmaksām un apkopi nozīmē, ka platformas līdzsvars var būt tikai dažas collas vai centimetrus garš, un tam nav nepieciešama bedre atkarībā no nolūka un lietošanas veida.

Kravas automašīnas un autocisternas parasti tiek svērtas uz lielām uzbraucamām platformām, kas ir gandrīz vienā līmenī ar ceļu, kas ļauj tām diezgan viegli fiziski uzkāpt. Vilciena vagoni tiek svērti arī uz platformām, kas ir īpaši kalibrētas, lai kompensētu faktu, ka vagoni ir savienoti viens ar otru. Šie svari parasti var uzņemt kravas, kas pārsniedz 50 tonnas (45 megagramus). Kuģus parasti sver nevis ar platformas svaru, bet gan izmantojot stropes vai mērot ūdens izspiešanu, ja vien tie nav no ūdens, un tādā gadījumā pret tiem bieži izturas tāpat kā pret vieglo automašīnu vai kravas automašīnu, jo īpaši, ja tie var piestiprināt pie piekabes vai riteņu platformas, ko var nosvērt atsevišķi.