Robota automašīna ir automašīna ar mākslīgo intelektu un spēju vadīt sevi bez jebkādas cilvēka mijiedarbības. Uzlabotas sensoru iekārtas un lāzeru un kameru izmantošana ļauj robota automašīnai lepoties ar daudz mazāku avārijas potenciālu nekā parastajam vadītājam. Automašīna ir tieši saistīta ar globālās pozicionēšanas sistēmu (GPS), tāpēc tā pati spēj orientēties uz vadītāja galamērķi. Lai gan šī automašīna ir paredzēta automātiskai un braukšanai bez cilvēka līdzdalības, cilvēki var mijiedarboties ar automašīnu, lai vadītu manuāli, ja vēlas. Daudzi cilvēki uzskata, ka robota automašīnas drošības novērtējums galu galā var radīt vieglākus rāmjus, kas ietaupa benzīnu.
Viena no lielākajām robota automašīnas priekšrocībām ir ievērojami mazāks avārijas potenciāls, salīdzinot ar cilvēku vadītājiem. Šī automašīna nevar novērst uzmanību un sajūt visus leņķus, tāpēc tas ir daudz vairāk spējīgs novērst negadījumu, atšķirībā no cilvēkiem, kuri var novērst uzmanību un var redzēt tikai vairākus leņķus vienlaikus. Vēl viens iemesls tam ir tas, ka automašīnai ir sensora aprīkojums, kas spēj pamanīt, kad objekti atrodas pārāk tuvu. Automašīnas mākslīgais intelekts ir balstīts uz cilvēka rīcību, un, ja objekts pietuvosies pārāk tuvu, automašīnai būs cilvēka reakcija uz objektu, piemēram, novirzīšanās vai attālināšanās.
Atšķirībā no cilvēkiem, kuri var pazust braukšanas laikā, robota automašīna ir saistīta ar GPS. Tas ļauj šādai automašīnai pati pārvietoties pēc tam, kad vadītājs ir ievadījis vēlamo adresi. Lai gan ir iespējams, ka robota automašīna var zaudēt GPS signālu, testi ir parādījuši, ka šī iespēja ir niecīga.
Lai gan robota automašīna ir veidota kā automātiska sistēma, kas var braukt bez cilvēka mijiedarbības, sistēma ir radīta, lai ļautu cilvēkiem pārņemt vadību pēc vēlēšanās. Parasti tas tiek pieņemts, pamatojoties uz vēlmēm, taču, ja tiek konstatēta problēma, automašīna var atgriezt vadību vadītājam. Piemēram, ja ir problēma ar kamerām vai GPS sistēmu, automašīna atskaņos ziņojumu, kurā norādīts, ka ir problēma, un vadītājam būs jāpārņem vadība.
Kopš 2011. gada robota automašīna nav oficiāli izlaista kaunā un joprojām atrodas testēšanas stadijā. Ja šāda automašīna nonāks publiskajā telpā, daudzi eksperti prognozē, ka rāmji kļūs vieglāki, jo ievērojami samazināsies avārijas iespēja. Tas liktu automašīnām izmantot daudz mazāk gāzes, bet automašīna būtu vairāk pakļauta bojājumiem, ja notiktu negadījums.