Sakabes āķis var attiekties uz vairākiem dažādu veidu transportlīdzekļu vilkšanas ierīcēm. Visizplatītākās ir divas piekabes āķu šķirnes: trīsstūrveida stieņu sistēma, kas tiek piestiprināta viena mehāniskā transportlīdzekļa aizmugurē un otra transportlīdzekļa priekšpusē, lai pirmais transportlīdzeklis varētu vilkt otru; un sakabes āķa sistēma, kas tiek piestiprināta transportlīdzekļa aizmugurē, lai vilktu piekabi vai dažādus citus lietojumus.
Sakabes āķi, kas paredzēti otra transportlīdzekļa vilkšanai, var tikt pieskrūvēti pie velkošā transportlīdzekļa — tā tiek saukta par autobusā uzstādītu sistēmu — vai arī to var pieskrūvēt pie velkamā transportlīdzekļa priekšpuses, ko sauc par automašīnā piestiprinātu sistēmu. Jebkurā gadījumā sakabes āķis savieno velkošo transportlīdzekli ar velkamo transportlīdzekli un ļauj pagriezties starp abiem transportlīdzekļiem, lai tie varētu neatkarīgi pārvietoties pagriezienos un pāri nelīdzenumiem. Sakabes āķis ir jāpievieno liekā veidā. Citiem vārdiem sakot, ir primārais savienojums, kas parasti ir lodīšu un ligzdu sistēma, un ir aizsargmehānismi, parasti vilkšanas ķēžu veidā, kas savieno jūgstieni ar velkošo transportlīdzekli vai velkamo transportlīdzekli.
Cita veida sakabes āķis ir vairāk pazīstams kā sakabes āķis vai uztvērējs. Tas ir tērauda stienis, kas ir pieskrūvēts vai piemetināts pie velkošā transportlīdzekļa rāmja ar kvadrātveida caurumu, kas paredzēts, lai uztvertu jūgstieni, kas piestiprināts pie lodveida sakabes. Sakabes āķis un sakabes stienis ir atsevišķas sastāvdaļas un ir savstarpēji aizvietojamas; tāpēc sakabes āķis var uzņemt jebkuru jūgstieni, kas paredzēts dažādiem mērķiem, ja vien stienis un sakabe ir vienāda izmēra. Vilkšanai visizplatītākā ir divu collu (5 cm) uztvērēja un stieņa sistēma, lai gan ir pieejama arī collu un ceturtdaļas (3.175 cm) sistēma. Mazāko sakabes āķa sistēmu drīkst izmantot tikai nelielām piekabēm vai citiem mērķiem, piemēram, velosipēdu vai glabāšanas bagāžniekiem.
Gan piekabes āķim, gan sakabes āķim ir nepieciešama īpaša elektroinstalācija, lai nodrošinātu, ka piekabei vai velkamajai automašīnai ir atbilstoši bremžu lukturi, kas darbojas kopā ar velkošo transportlīdzekli. To panāk, savienojot velkošā transportlīdzekļa sievišķā gala siksnu ar piekabes vai velkamā transportlīdzekļa vīrišķo galu. Šī elektroinstalācija ir nepieciešama, lai velkošā transportlīdzekļa vai piekabes iela būtu likumīga. Turklāt drošības ķēdes vienmēr jāizmanto kopā ar primāro savienojuma punktu.