Strukturālās analīzes inženierija ir inženierijas veids, kas galvenokārt nodarbojas ar dažādu konstrukciju projektēšanu un analīzi, kurām jāatbalsta vai jāiztur slodzes. Šāda veida inženierija parasti tiek izmantota, būvējot lielas vai neparastas formas ēkas, taču to var izmantot arī citām konstrukcijām, piemēram, kuģiem, tiltiem, cauruļvadiem, lidmašīnām un rūpnieciskajām ražošanas rūpnīcām. Strukturālās analīzes inženierija parasti ir nepieciešama, lai nodrošinātu, ka konstrukcija spēj izturēt noteiktas svara slodzes, klimata izmaiņas vai dabas katastrofas. Konstrukciju analīzes inženierijas jomu parasti iedala trīs atsevišķās kategorijās: civilajā, arhitektūras un mehāniskajā.
Strukturālās analīzes inženierijas teorija parasti balstās uz zināmiem fizikāliem likumiem, kā arī pieredzes zināšanām par dažādu veidu strukturālo materiālu iepriekšējo darbību. Šāda veida inženierijā parasti tiek izmantoti tikai daži pamatelementi, lai izveidotu ļoti sarežģītu strukturālo sistēmu. Pamatelementi, kas veido lielāko daļu konstrukciju, ir kolonnas, arkas, sijas un čaulas, kā arī plāksnes un kabeļi. Šos elementus klasificē arī kā izliektus vai taisnus, kā arī viendimensiju vai divdimensiju elementus.
Strukturālās analīzes inženierijas joma pirmo reizi tika atzīta 19. gadsimta beigu industriālās revolūcijas laikā. Pirms tam arhitekts un konstrukcijas analīzes inženieris būtībā bija viens un tas pats amats, kas pazīstams kā meistars celtnieks. Tā kā šajā laika posmā sāka pieaugt zināšanas par atsevišķām strukturālajām teorijām, radās nepieciešamība pēc tāda tipa būvinženiera, kas specializējās strukturālo analīzē. Mūsdienās lielākās daļas moderno konstrukciju sarežģītība prasa lielu radošumu no strukturālā viedokļa, lai nodrošinātu, ka šīs konstrukcijas spēj atbalstīt un izturēt slodzes, kurām tās tiek pakļautas.
Civilās inženierbūves, kurām nepieciešama konstrukciju analīze, parasti ietver dambjus, tiltus, cauruļvadus un jūras konstrukcijas. Šīs konstrukcijas bieži tiek pakļautas ārkārtējiem spēkiem, ko izraisa lielas temperatūras svārstības un dinamiskas slodzes no viļņiem vai satiksmes. Dažreiz tie tiek konstruēti ļoti korozīvā vidē jūrā un pazemē.
Arhitektūras inženierbūves, piemēram, noliktavas, kupoli un debesskrāpji, bieži ir ļoti sarežģītas, un to projektēšanas un būvniecības pabeigšanai ir nepieciešama strukturālās analīzes inženieru komanda. Šiem inženieriem, projektējot konstrukciju, ir jāņem vērā tādi spēki kā vējš, sniegs, lietus, uguns un zemestrīces. Papildus konstrukcijas viengabalainības saglabāšanai kopējā projektēšanā ir jāņem vērā nepieciešamie ēkas pakalpojumi, piemēram, apkure, gaisa kondicionēšana, komunikācijas un apgaismojums.
Konstrukciju analīzes inženierijas pamatprincipi bieži tiek pielietoti arī noteiktu veidu mehānisko konstrukciju būvniecībā. Mehāniskās konstrukcijas, kurām nepieciešama šāda veida inženierija, parasti ir kuģi, lidmašīnas, dzelzceļa vagoni, lifti un celtņi. Mehāniskās konstrukcijas, piemēram, kuģi un lidmašīnas, bieži tiek pakļautas ārkārtējiem spēkiem, kas, iespējams, atkārtojas to ekspluatācijas laikā. Projektējot šāda veida konstrukcijas, inženierim ir jāpārliecinās, ka tā spēs izturēt šos spriedzes ilgākā laika periodā.