T veida kauss ir automašīnas veids, kas izgatavots no Ford Model T virsbūves; automašīna ir pārveidota par karsto stieni, vienlaikus saglabājot daļu no sākotnējā modeļa T stila. Vecākas automašīnas ar T veida kausu, iespējams, ir izgatavotas no faktiskajiem T modeļa rāmjiem un virsbūvēm, lai gan mūsdienās šāda prakse ir daudz retāk izplatīta, piemēram, Model T. automašīnas ir ļoti grūti atrast. Nosaukums “T-bucket” cēlies no modeļa T izcelsmes un kausa formas virsbūves, kas tik ļoti liecina par šīm automašīnām.
Dažas T veida kausa īpašības padara to ļoti atšķirīgu no citiem hot rod stieņiem, kuriem var būt platas aizmugurējās riepas un šaurākas priekšējās riepas, kas raksturīgas lielākajai daļai hot rod. T veida kausam reti (ja vispār) ir dzinēja pārsegs vai pārsegs. Tā vietā dzinējs ir atklāts, un tāpēc tas ir galvenā automašīnas estētikas sastāvdaļa. Automašīnas konstrukcijā bieži ir iekļauts modeļa T radiators, lai gan šim radiatoram dažkārt ir maz funkciju, izņemot estētiku, jo pielāgotie dzinēji mēdz būt diezgan lieli — protams, daudz lielāki nekā oriģinālie T modeļa dzinēji, kuriem radiators bija paredzēts.
T veida kausa dzinēji ir diezgan lieli, taču lielākā daļa no tiem ir paredzēti estētikai, nevis funkcijai. Automašīna patiesībā ir tik viegla un maza, ka var būt grūti atrast piedziņu, kas izturētu stresu. Arī dzinēji ne vienmēr ir Ford dzinēji; daudzas dzinēju konstrukcijas ir modernizētas ar T veida kausiem, un lielākā daļa īpašnieku izvēlas dzinējus jaudas un estētikas, kā arī pielāgošanas viegluma dēļ. Var pievienot arī citas funkcijas, tostarp pielāgotas galvenes, kompresorus un daudz ko citu. Dzinēji var būt tik smagi, ka tos atbalstošie rāmji var būt jāpastiprina.
T veida kausa korpuss ir diezgan mazs, ļoti bieži divvietīgs, un tas ir kausa formas, kas raksturīgs oriģinālajiem Model T automobiļiem. Aizmugurējie riteņi ir daudz platāki nekā priekšējie, lai pielāgotos dzinēja un piedziņas jaudai, kas ir noderīgi dragreisa sacīkstēm. Priekšējās riepas ir daudz plānākas, lai uzlabotu vadāmību un samazinātu pretestību. Tomēr lielāko daļu T veida kausu neizmanto dragreisa sacīkstēm; tās tiek izmantotas izrādēm, un dažas pat tiek izmantotas parastai lietošanai ielās. Šādām ielu automašīnām bieži ir mazāki dzinēji, jo pilsētas ielās tik lieli dzinēji noteikti nav vajadzīgi.