Smērvielu pistole ir īpašs instruments, ko izmanto, lai zem spiediena iesmidzinātu eļļošanas smērvielu motoros vai citās mašīnu kustīgās daļās. Smērvielas pistoles, tāpat kā blīvēšanas pistoles, kurām tās atgādina, parasti darbojas ar vienreizējās lietošanas smērvielu kasetni, lai gan dažas smērvielas tiek uzpildītas manuāli. Dažādu veidu smērvielu pistoles raksturo enerģijas avots spiediena radīšanai, kas izspiež smērvielu no pistoles un nonāk eļļotajā motorā. Daži populāri smērvielu pistoles veidi ir darbināmi ar sprūdu, sviru, pneimatiski un ar akumulatoru.
Smērvielas pistolei ir trīs galvenās sastāvdaļas — metāla cilindrs, kurā atrodas pati smērviela; dzinējspēka vadība, kas ir sprūda vai svira; un smērvielu padeves ierīce, vai nu elastīga šļūtene, vai stingra metāla caurule, kuras abas ir aprīkotas ar īpašu sprauslu, ko sauc par “savienotāju”. Smērvielas cilindrs parasti ir no 15 līdz 18 collām (38–46 cm) garš, un padeves ierīce, neatkarīgi no tā, vai tā ir stingra caurule vai elastīga šļūtene, var būt no 12 līdz 36 collām (30.5–91.5 cm) gara. Elektriskā smērvielu pistole ietver parastu strāvas vadu, un pneimatiskajam smērvielas pistolei būs stiprinājums gaisa šļūtenei. Smērvielu pistoles veids, kas ir ieguvis popularitāti, ir bezvadu smērvielu pistole, kurā ir iekļauts akumulatora bloks, kas var būt tikpat liels kā pats smērvielas cilindrs.
Smērvielu pistole ir paredzēta, lai apstrādātu smērvielu, kas bieži ir ļoti bieza, dažkārt tuvojoties smērvielas konsistencei. Tam ir jāpārnes šī smērviela tikai uz tām dzinēja daļām, kurām nepieciešama tik spēcīga smērviela, nepiesārņojot citas dzinēja daļas un neļaujot pašai smērvielai kļūt piesārņotai. Tas tiek panākts, uzstādot īpašu veidgabalu, ko dažādi sauc par smērvielu, eļļošanas nipeli vai Zerk veidgabalu. Armatūra ir uzstādīta motora korpusā, un tai ir atsperes aizsargpārsegs, kas novērš piesārņojuma iekļūšanu un smērvielu izplūšanu.
Pareiza smērvielas pistoles darbība prasa gan pareizu operatora apmācību, gan paša instrumenta pareizu kalibrēšanu. Operatoram ir jāzina smērvielas daudzums, kas nepieciešams eļļotajai daļai, un smērvielas daudzums, kas tiks izvadīts ar katru sprūda vai sviras sūkni, jo pāreļļošana var izraisīt bojājumus. Operators piespiež smērvielas padeves caurules vai šļūtenes sprauslu pret Zerk savienotājelementu ar pietiekamu spiedienu, lai atvērtu atsperes vāku, un notur to vietā, vienlaikus sūknējot sprūdu vai sviru tik reižu, cik nepieciešams, lai izvadītu līdz atbilstošam smērvielas daudzumam. Kad tas ir izdarīts, savienojums tiek noņemts no armatūras, vāciņš nofiksējas atpakaļ vietā, un papildu uzmanība nav nepieciešama.