Zemsprieguma pāreja ir spēja reaģēt uz būtisku enerģijas samazināšanos alternatīviem enerģijas avotiem, piemēram, vēja un saules stacijām. Tas ir iepriekš definēts, lai slodzes varētu atvienot vai barot ar alternatīviem avotiem, piemēram, nepārtrauktās barošanas avotiem (UPS). Daudzos kritiskos lietojumos, piemēram, satelītos un kosmosa kuģos, tiek apsvērta arī zemsprieguma pārvietošanās iespēja.
Elektriskā ierīce ir atkarīga no relatīvi vienmērīga barošanas sprieguma; Lielākā daļa elektronisko iekārtu var darboties no aptuveni 60 līdz 130 voltiem maiņstrāvas (VAC). Iztukšotā elektriskā jauda ir aptuveni vienāda pat tad, ja spriegums ir krities elastīgo barošanas ķēžu dēļ. Komutācijas barošanas avots spēj mainīt “ieslēgšanās” laiku savā galvenajā komutācijas ierīcē, lai radītu tādu pašu vidējo līdzstrāvas (DC) spriegumu savai slodzei. Elektroniskās shēmas nodrošina zemsprieguma vadību zināmā mērā, cik vien pieļauj kondensatora uzglabāšanas komponentu izmērs. Praktiskais dizains var nodrošināt zemsprieguma braukšanu līdz apmēram pussekundei.
Bojājuma braukšana ir vispārīgāka iezīme, kas ietver zemsprieguma braukšanu un citas kļūdas, piemēram, vēja turbīnās pārsniegtu ātrumu. Tā ir elektroenerģijas ģenerēšanas ierīces spēja uzturēt izejas spriegumu īslaicīgu jaudas kritumu gadījumā. Vēja ģeneratoru parkā var būt samazināts vēja ātrums, kas var izraisīt sprieguma kritumu. Tikmēr elektrotīklam var būt nepieciešams tāds pats jaudas daudzums, kādu īslaicīgi var nodrošināt ģenerējošās ierīces rezerves mehānisms.
Reaktīvās ierīces spēj atbalstīt zemsprieguma braukšanu, lai īslaicīgi zaudētu jaudu. Kondensators vai kondensators spēj nodrošināt elektrisko jaudu, kas iegūta no elektriskā lauka, kas ģenerēts starp vadošajām plāksnēm, savukārt induktors spēj ražot strāvu uz tā tinuma, kas iegūts no magnētiskā lauka sabrukšanas tā kodolā. Magnētiskais kodols spēj uzglabāt spēcīgu magnētisko lauku.
Vēl viens resurss zemsprieguma braukšanai cauri ir inerciālā krātuve. Šādā veidā mehānisko enerģiju var uzglabāt kā rotējoša spararata impulsu. Piemēram, izmantojot magnētiskos gultņus, smagu spararatu, kas sver vismaz 220.5 mārciņas (100 kg), var iekarināt vakuumā, un pēc piekarināšanas spararatam ir motora piedziņa, kas rotācijas ātruma palielināšanai izmanto papildu elektrisko enerģiju. Spararats turpina griezties bez jebkādas pretestības. Strāvas padeves pārtraukumu laikā ģenerators iedarbina spararatu un pārvērš rotācijas enerģiju elektroenerģijā.
Akumulatora banka spēj nodrošināt zemsprieguma braukšanu līdz pat vairākām stundām. Ir sistēmas, kas izmanto līdzstrāvu tieši, tāpēc strāvas padeves pārtraukuma laikā nav nepieciešams pārveidot elektroenerģiju. Dažās sistēmās in-line UPS ģenerē maiņstrāvu (AC) sinhroni ar tīkla strāvu. Ja kāda iemesla dēļ nav pieejama jauda, UPS darbina slodzi tā, it kā strāvas padeve nebūtu pazudusi. Kad strāvas padeve atgriežas, UPS elektronika to uztver un atgriežas tikai uz monitoru.