Ko dara iekraušanas meistars?

Lai veiktu šo funkciju, iekraušanas kapteinim ir jābūt speciālām zināšanām par kuģu darbību, kā arī ar to saistītajām darbībām krastā. Iekraušanas maģistra darbā ir nepieciešama arī pamatīga izpratne par likumiem un noteikumiem, kas saistīti ar drošību, kuģošanas drošību un vides aizsardzību. Viņi var būt atbildīgi par naftas produktu kustības pārraudzību, kas ir delikāta darbība, kas prasa vislielāko kompetenci un prasmes. Ja viņi ir iesaistīti šāda veida darbībās, tos sauc par iekraušanas galveno atbildīgo personu vai PIC.

PIC ne tikai uzrauga produktu iekraušanu vai izkraušanu uz zemes un no tās, kad jūras kuģis ir pietauvots pie doka. Viņi arī uzņemas atbildību par pārvadājumiem starp liellaivām un tankkuģiem. Veicot visus šos uzdevumus, viņi rūpējas par gan kravas, gan visu to pārvietošanā vai apstrādē iesaistīto personu drošību. Viņi arī uzņemas smagu atbildību par to, lai jūras pārvietošanas operācijas neradītu kaitējumu videi vai piesārņojumu. Ūdens piesārņojumu var viegli izraisīt noplūdes vai drošības pārkāpumi, kad tam piekļūst nepiederošas personas. Tādējādi gādāt, lai tās nenotiktu, ir viens no svarīgākajiem iekraušanas meistara pienākumiem.

Citi iekraušanas kapteiņa pienākumi ir savlaicīga un skaidra saziņa ar kuģa atbildīgo personu un drošas darbības uz zemes kravas izkraušanas laikā. PIC pārliecinās, ka kuģu un doku galvenes ir pareizi sakārtotas; eja ir droša, doka celtnis ir novietots un darbojas pareizi, un pārvades šļūtene, iekraušanas svira un līdzīgi mehānismi ir pareizi novietoti un darbojas. Turklāt PIC arī nodrošina, ka ir stundu žurnāli un regulāra visu kravu pārvietošanas operāciju uzraudzība.

Iekraušanas meistaram jābūt labam komunikatoram. Iekraušanas operācijas laikā viņi nepārtraukti sazinās, izmantojot divvirzienu radio, ar atbildīgo personu uz kuģa, kas var būt tankkuģis-PIC vai klāja virsnieks. Jebkurā laikā, kad pārvietošanas darbībā rodas problēma, piemēram, noplūde pārvades šļūtenē, viņi var nekavējoties pārtraukt darbību un veikt korektīvas darbības. Taču pirms faktiskajām iekraušanas operācijām viņi apspriežas arī ar ieinteresētajām personām, piemēram, kuģa PIC un jūras inspektoru vai inspektoru. Viņi plāno uz priekšu un vienojas par tādām detaļām kā likmju plūsma pārsūtīšanas laikā, pārsūtīšanas procedūras un plānotie pabeigšanas laiki. Iekraušanas meistara darbs ir izaicinošs; ar to nāk liela atbildība. Tikai cilvēks ar nepieciešamajām prasmēm un zināšanām to var izdarīt tā, kā tas būtu jādara.