Kuģu montētājs, ko parasti dēvē arī par kuģu būvētāju vai kuģu būvētāju, būvē un remontē kuģus. Kuģi var tikt izmantoti bruņoto spēku aizsardzībai, kā pasažieru kuģi vai preču un preču pārvadāšanai. Viņš var strādāt privātā uzņēmumā vai viņa amats var būt saistīts ar militāro klasifikāciju.
Termins kuģu montētājs parasti attiecas uz lielāko darbinieku segmentu, kas iesaistīts kuģu būvē un remontā. Šajā kategorijā parasti ietilpst cauruļu montieri, metinātāji un serdeņu izgatavotāji. Šīs kuģu montētāju grupas parasti ietilpst arī kniedētāji, instrumentu un presformu izgatavotāji, blīvētāji un modeļu veidotāji.
Kuģu montiera iemaņas parasti ir nepieciešamas visu veidu un izmēru ūdens kuģu kuģiem. Viņš var strādāt uz mazākām laivām un liellaivām, piemēram, velkoņiem un velkoniem, kas palīdz lielākiem kuģiem, kad tie ienāk ostā. Ja viņš ir nodarbināts lielākā kuģu būvētavā, kuģu tipi, uz kuriem viņš strādā, parasti ir tankkuģi, gaisa kuģu pārvadātāji, zemūdenes, konteinerkuģi un ledlauži.
Kad tiek būvēts jauns kuģis, kuģu montētājs konstruē veidnes un konstrukcijas modeļus. Viņš pamato savus projektus uz rasējumiem un shēmām, ko nodrošina kuģa arhitekti un izstrādātāji. Pēc tam, kad viņš uzcēlis sienas, atbalsta konstrukcijas un dažādas kuģa daļas, metinātāji tradicionāli tos savieno kopā. Blīvētāji iet pāri metinātajām daļām un noblīvē savienojumus un šuves, lai nodrošinātu to ūdensnecaurlaidību.
Kuģu montieri parasti izmanto plašu rokas un elektroinstrumentu klāstu. Viņš parasti izmanto šos instrumentus kokapstrādei, mērīšanai un metāla veidgabalu, starpsienu un plākšņu piestiprināšanai pie kuģa. Ja detaļas ir jāmaina, lai tās ietilptu noteiktās kuģa vietās, kuģu montētājs regulāri izmanto mehāniskos zāģus, lai mainītu gan metāla, gan koka detaļu izmērus.
Lielākā daļa kuģu montētāju, kas iesaistīti jaunu kuģu būvniecībā un esošo atjaunošanā, ziņo būvuzraugam. Uzraugs tradicionāli vada visu projekta darbinieku aktivitātes. Šie darbinieki parasti ietver ikvienu, sākot no arhitekta līdz aprīkotājam, kurš pieliek pēdējo pieskārienu kuģim pirms tā oficiālās nolaišanas.
Būt labam komandas spēlētājam bieži tiek uzskatīts par svarīgu kuģu montiera priekšrocību. Viņš reti veic kādu kuģu būves darbu, kas nav atkarīgs no kolēģa prasmēm, lai tas būtu noderīgs un pilnīgs. Uzmanība pret detaļām arī parasti tiek uzskatīta par kuģu montiera plusu, jo viņa darba sīkie aspekti bieži ietekmē kuģa kuģošanas spēju.
Parasti šim amatam nav izvirzītas nekādas izglītības prasības. Daudzi kuģu montieri apgūst savus amatus kā mācekļi kuģu būves nozarē vai citos amatos. Ievērojams skaits kuģu montētāju tiek apmācīti, dienējot armijā.