Ko dara pašizgāzēja praktikants?

Viena no pirmajām lietām, ko parasti dara pašizgāzēju praktikants, ir rokasgrāmata par uzņēmuma politiku attiecībā uz pašizgāzēju vadītājiem. Daži uzņēmumi lūgs autovadītājam nokārtot eksāmenu neatkarīgi no tā, vai praktikants ir vai nav beidzis autoskolu vai kursu. Kad apmācāmais ir apmierināts ar apmācāmā spējām, viņš tiek norīkots pie kvalificēta apmācāmā vadītāja. Pirmsoperācijas pārbaudes apgūšana ir pirmais no vairākiem uzdevumiem, kas tiks mācīti pašizgāzējam. No pirmās tikšanās ar apmācāmo vadītāju apmācāmais parasti ir atbildīgs par pašizgāzēja apkopi un pārbaudi.

Parasti apmācāmais autovadītājs plāno visas piegādes, izvairoties no zemiem pārvadiem, ceļiem ar ierobežotu svaru un citiem ceļa apdraudējumiem, kas varētu rasties maršrutā. Dodoties uz vietu, treneris bieži uzdos praktikantam jautājumus par to, kā lietas būtu jādara. Liela daļa apmācības ir atkarīga no tā, vai atkārtotas darbības kļūst par audzēkņa otro dabu. Liela daļa kritisko apmācību notiek, kad pašizgāzējs iebrauc izgāztuves vietā.

Dažas no vissvarīgākajām apmācībām jebkura pašizgāzēja praktikantam ir saistītas ar iebraukšanu aizņemtā izgāztuvē. Jebkurā konkrētajā vietā pastāv vairākas potenciālas briesmas, un pašizgāzēja apmācāmajam vienmēr ir jāpārliecinās par katru no tiem un katru reizi. Gaisvadu elektropārvades līnijām ir liela nozīme pašizgāzēja augstuma un pieaugošā augstuma dēļ, kad izgāztuves kaste paceļas, lai izkrautu produktu. Daudzi autovadītāji, kā arī cilvēki, kas atradās uz zemes, ir gājuši bojā, jo pašizgāzējs bija sapinies elektrības līnijās. Zemes šķēršļi ir vēl viens apdraudējums, ar ko saskaras pašizgāzējs, jo drenāžas lauki, ietves un citi trausli objekti ir šķēršļi, no kuriem jāizvairās.