Elektrostacijas tehniķis uztur sistēmas, ko izmanto enerģijas ražošanai spēkstacijā. Šis amata nosaukums attiecas uz divām nedaudz atšķirīgām pozīcijām, un katrai no tām ir savas prasības. Pirmā ir iekārtās, kas ražo elektroenerģiju patērētājiem un uzņēmumiem, izmantojot turbīnas un citas iekārtas. Citā gadījumā cilvēki strādā tieši pie aviācijas spēkstacijām, dzinējiem un pavadošām iekārtām, kas notur lidmašīnu gaisā.
Ja elektrostacijas atrodas uz zemes, spēkstacijas tehniķis var strādāt iekārtās, kas ražo enerģiju no tādiem avotiem kā ogles, ūdens un kodolelementi. Tehniķis regulāri pārbauda, vai iekārtai nav problēmu pazīmes, veic regulāru apkopi, lai tā darbotos, un remontē to problēmu gadījumā. Tehniķi parasti rūpnīcā pastāvīgi dežurē, lai būtu pieejami ārkārtas situācijās. Cilvēki, kas ieņem vadošus amatus, var uzraudzīt, noteikt grafikus un deleģēt uzdevumus pārējam personālam.
Šiem tehniķiem parasti ir jābūt vidusskolas grādam, un dažiem ir tehniskās skolas vai koledžas kvalifikācija. Viņu darba devēji var pieprasīt īpašus sertifikātus, lai strādātu pie konkrētām sistēmām, tostarp veselības un drošības kvalifikācijām. Elektrostacijas tehniķis ļoti labi pārzina konkrēto objektu, tā aprīkojumu un spēju nodrošināt sistēmu nevainojamu darbību. Ārkārtas situācijās, kad notiek negaidīta tīkla noslodze vai tehniķiem jātiek galā ar sliktiem laikapstākļiem, piemēram, viesuļvētrām, ātra reakcija ir ļoti svarīga, lai samazinātu bojājumus un nodrošinātu iekārtas darbību.
Lidmašīnu spēkstacijām nepieciešama īpaša aprūpe un apkope. Lai kļūtu par spēkstacijas tehniķi aviācijas jomā, cilvēkiem, iespējams, būs jāapmeklē tehnikuma apmācība un jānokārto regulējošās aģentūras noteiktais eksāmens. Prasības atšķiras atkarībā no reģiona. Apmācība var ietvert apmācību klasē, kā arī iespējas strādāt ar gaisa kuģu dzinējiem laboratorijas vidē kvalificētu instruktoru uzraudzībā.
Darbs aviācijas jomā ietver gaisa kuģu dzinēju noregulēšanu un atbilstošu darbību. Elektrostacijas tehniķis var uzturēt gaisa kuģus flotē un nomainīt detaļas, kad tās nolietojas vai tiek atsauktas. Ja lidmašīnai rodas problēma, tehniķis pārbauda spēkstaciju, lai noteiktu cēloni un izstrādātu tās novēršanas plānu. Darbā var iekļaut arī kriminālistikas elementu, dzinēju pārbaudi pēc tam, kad nav izdevies noskaidrot, kā un kāpēc tie sabojājušies. Šādu pārbaužu rezultātā var tikt izstrādāti jauni apkopes ieteikumi, lai novērstu līdzīga rakstura problēmas nākotnē.