Transporta drošības pārbaudītājs ir atbildīgs par pasažieru un bagāžas vizuālu un fizisku pārbaudi ikvienam, kas iekāpj lidmašīnā, lai nodrošinātu, ka lidmašīnā netiek ievests nekas nelegāls vai kontrabanda. Transporta drošības pārbaudītājs, ar kuru parasti saskaras plaša sabiedrība kā cilvēki, kas atrodas lidostas drošības kontrolpunktos, pārbaudīs personas identifikāciju, noskatīsies, kā viņa iziet cauri metāla detektoram, vajadzības gadījumā izmantos rokas zizli un pārbaudīs, vai bagāžā nav aizdomīgu priekšmetu. Skrīteri parasti strādā Savienoto Valstu (ASV) Transporta drošības pārvaldē (TSA) un iziet diezgan stingrus pieteikšanās un apmācības procesus.
TSA, kas dibināta 2001. gadā pēc 11. septembra uzbrukumiem, sākotnēji bija ASV Transporta departamenta daļa, bet vēlāk kļuva par Iekšzemes drošības departamenta daļu. TSA nosaka, ka ikvienam, kas piesakās kļūt par transporta drošības pārbaudītāju, ir jāatbilst fiziskajām prasībām, kas nepieciešamas, lai ilgstoši strādātu uz kājām. Pārbaudītājam ir nepieciešama arī spēja tikt galā ar garīgo stresu un prasībām, kas saistītas ar potenciāli dusmīgiem vai dusmīgiem klientiem un krīzes situācijām. Lai gan tas var šķist dramatiski, pastāv ļoti reāla iespēja, ka transporta drošības pārbaudītājs var nonākt tiešā saskarē ar personu vai materiāliem, kuru nolūks ir veikt vardarbīgu un nāvējošu darbību.
Lai šādas lietas nenotiktu, skenētāji tiek apmācīti, veicot desmitiem stundu apmācību klasē un datoru apmācībā un simtiem stundu apmācību uz vietas, lai meklētu, atrastu un izolētu iespējamos drošības apdraudējumus. Transporta drošības pārbaudītājs arī parasti katru nedēļu un dienu iziet tālākizglītību, lai uzzinātu par jaunākajiem drošības apdraudējumiem un ierīču veidiem, ar kuriem viņš vai viņa var saskarties. Papildus apmācībai skeneris parasti pavada savu dienu, lidojot ar velosipēdu starp dažādām lomām un darbiem.
Transporta drošības pārbaudes darbinieks var sākt dienu pie metāla detektora, vērojot, kā pasažieri nāk cauri, un ar rokas metāla detektoru viņus staigājot, lai nodrošinātu, ka neviens lidmašīnā nenes neko bīstamu vai nelikumīgu. Pēc tam pārbaudītājs var pāriet uz bagāžas pārbaudi, kur ekrāni skatās, kā rentgena aparāti skatās cilvēku bagāžā. Ja attēlos tiek atrasts kaut kas aizdomīgs, pārbaudītājam bieži būs fiziski jāatver bagāža un tā jāpārbauda, lai pārliecinātos, ka cauri netiek izlaistas kontrabandas preces. Pie galvenajām ieejām un izejām tiks izvietots arī pārbaudītājs, lai nodrošinātu, ka neviens nemēģina apiet drošības procesu. Visas dienas garumā viens transporta drošības pārbaudītājs parasti pavada vairākas stundas pie katra posteņa un vienas maiņas laikā tiek mainīts starp tiem.