Kravas automašīnas ir braukušas uz ceļiem, kopš Gotlībs Daimlers 1896. gadā izlaida pirmo. Gadu gaitā attīstoties dažāda veida kravas automašīnām, radās kravas kastes stils. Boksu kravas automašīnas parasti ir vidēja izmēra transportlīdzekļi ar kabīni, kas ir atdalīta no šasijas, uz kuras faktiski ir konteinera vienība, ko dēvē par kasti.
Kastes kravas automašīnas galvenokārt tiek izmantotas preču piegādei un pārvietošanai. Paskatoties uz jebkuru noslogotu pilsētas ielu, iespējams, tiks atklāts viens vai vairāki kravas kasti, no kuriem daudzi ir nomas tipa pārvietojamie furgoni. Mazie uzņēmumi saviem uzņēmumiem bieži iegādājas kravas kastes. Dažas kravas automašīnas ir refrižerators, bet citas nav. Atšķirībā no citiem piegādes kravas automobiļiem lielākajai daļai kravas automašīnu nav ieejas no kabīnes kastē, lai gan ir izņēmumi. Tomēr parasti vadītājam ir jāizkāpj no kabīnes un jāatver aizmugurējās durvis, lai piekļūtu kravai. Lielākajai daļai kravas automašīnu ir rullīšveida kravas durvis, un daudzām ir hidrauliskie pacēlāji, kas ļauj iekraut smagas paletes. Dažām kravas kastēm ir papildu sānu durvis.
Braukt ar kravas automašīnu ir grūtāk nekā ar vieglo automašīnu, taču tas noteikti nav tik sarežģīts kā ar lielu platformu. Dažos štatos ir nepieciešama modernizēta autovadītāja apliecība, un daudziem uzņēmumiem ir nepieciešams tīrs DMV ieraksts, lai kvalificētos kā kravas automašīnas vadītājs.
Atkarībā no modeļa kravas kastēs var būt tādas pašas ērtības kā vieglajām automašīnām, kas aprīkotas ar stūres pastiprinātāju un bremzēm, gaisa kondicionētāju un augstas kvalitātes skaņas sistēmām. Citi modeļi, ko izmanto utilitāriem mērķiem vai, piemēram, militārajai vai civilajai loģistikā, varētu būt tuvāk autoparkam.
Lielākā daļa lielāko kravas automašīnu ražotāju ražo kravas kastes, tostarp Ford, GMC un Chevrolet. Pircēji, kas meklē kravas automašīnas ar kastēm, var atrast tās jaunas vai lietotas kravas automašīnu tirgotāju vietās vai internetā tādās vietnēs kā eBay un Lietotu automašīnu tirdzniecības centrs.