V2G, saīsinājums no transportlīdzekļa uz tīklu, ir sistēmas jēdziens, kurā ar elektrību darbināmas automašīnas var uzņemt nepieciešamo jaudu no elektrotīkla un atgriezt neizmantoto jaudu, kad automašīna netiek izmantota. Šo terminu izveidoja AC Propulsion Inc. V2G sistēmā automašīna tika pieslēgta elektrotīklam, un, ja tā ir novietota stāvvietā un netiek izmantota, elektrotīkls varētu iegūt papildu elektroenerģiju no automašīnas akumulatora. Tas palīdzētu nodrošināt stabilu jaudu pilsētām, vienlaikus nodrošinot enerģiju arī elektriskajām automašīnām, kas būtu videi draudzīgākas nekā automašīnas, kuras darbina tikai benzīns vai cita degviela.
Elektroenerģijas tīkli nodrošina elektrību ēkām, ielu apgaismojumam un citiem resursiem, kam tas ir nepieciešams. Lai sistēma darbotos nevainojami, spēkstacijām ir jārada tieši tik daudz jaudas, lai apmierinātu prasības. Izlietotajam un izveidotajam daudzumam jābūt diezgan līdzsvarotam, pretējā gadījumā var rasties problēmas. Ja rodas liela nelīdzsvarotība, elektrotīkls var piedzīvot pārspriegumu un pārstāt darboties.
V2G sistēmu izmantošana ļautu spēkstacijām izvilkt no automašīnām, kad tām bija nepieciešams vairāk elektroenerģijas, nekā paredzēts, un izmantot mazāk vai nemaz, kad tā nav nepieciešama. Viltība būtu līdzsvarot jaudas sadalījumu starp automašīnām visā pilsētā vai štatā, lai automašīnu īpašniekiem joprojām būtu tiesības vadīt savas automašīnas. Šī alternatīva palīdzētu samazināt vajadzību pēc gāzes automobiļu darbināšanai un varētu aizsargāt vidi. Tas arī palēninātu naftas izmantošanu, kas ir neatjaunojams resurss, kas neatgriezīsies pēc tam, kad tas viss būs izlietots.
Tiek apsvērti trīs iespējamie V2G sistēmu veidi. Pirmā ir automašīna, kas izmanto degvielu, lai nodrošinātu enerģiju un palīdz nodrošināt papildu jaudu ģeneratoriem diennakts laikā, kad elektrotīkls ir visvairāk noslogots. Otra veida automašīna ir spraudnis un ir pievienota elektrotīklam. Kad ir nepieciešama jauda, tā tiek paņemta no automašīnas un brīžos, kad jauda ir mazāka, automašīna var uzlādēties. Pēdējais V2G sistēmas veids izmanto ar saules enerģiju darbināmu transportlīdzekli, lai uzlādētu akumulatoru un pēc tam piešķirtu papildu jaudu izmantošanai elektrotīklam.
Lai V2G sistēma darbotos, tai būtu nepieciešamas trīs daļas. Pirmkārt, automašīnām, kas atbalsta sistēmu, vajadzētu kļūt izplatītām, lai radītu pietiekami daudz sistēmas piegādei. Pēc tam ir jāievieš vadības sistēma, lai tā varētu regulēt, kad un kur iegūt vai piegādāt enerģiju. Visbeidzot, ļoti svarīga būtu sistēma, kas varētu aprēķināt, vai tai tajā laikā vajadzētu saņemt jaudu no konkrētas automašīnas. Pretējā gadījumā īpašnieki varētu atrast savas automašīnas neuzlādētas no rītiem, kad jābrauc uz darbu.
Daži sistēmas skeptiķi ir norādījuši, ka, izmantojot šāda veida sistēmas, automašīnu akumulatori pārstātu darboties daudz ātrāk. Viņi arī norāda, ka šobrīd ne automašīnas, ne elektrotīkls nav aprīkoti ar šādu sistēmu. Pirms V2G varētu kļūt par realitāti, būtu nepieciešams kapitālais remonts.