Bush pilots ir sertificēts lidmašīnas, parasti nelielas, pielāgotas lidmašīnas, lidotājs, kurš specializējas lidošanā nelabvēlīgos laika apstākļos attālos ģeogrāfiskos apgabalos. Viņai tradicionāli ir neparasti liela tieksme pēc piedzīvojumiem un briesmām. Persona, kas strādā par krūmāju pilotu, parasti ir pašnodarbināta un iegūst lielāko daļu darba vietu, izmantojot sociālos un biznesa sakarus un savu panākumu reputāciju.
Persona, kas veic šo darbu, parasti neizmanto atļautos lidlaukus pacelšanās vai nolaišanās veikšanai. Viņa tradicionāli neizmanto skrejceļu vispār. Krūmu lidmašīna parasti paceļas un nolaižas attālā, nelīdzenā apvidū, kas nav sasniedzams neviena veida sauszemes transportlīdzeklim. Lai atvieglotu šādus manevrus, krūmu lidmašīna parasti ir aprīkota ar slēpēm, pludiņiem vai liela izmēra riepām tās apakšpusē.
Mūsdienās ar terminu “krūmu lidošana” parasti tiek apzīmēta lidmašīnas ielidošana jebkurā neattīstītā vietā, kas ir mežonīga un nemierīga. Parasti nav ēku vai civilizācijas pazīmju, kur lido šis pilots. Parasti tiek uzskatīts, ka šis termins sākotnēji attiecās uz pilotiem, kuri lidoja uz attāliem Dienvidāfrikas apgabaliem, ko parasti dēvē par krūmiem.
Lidošana ar krūmiem joprojām ir visizplatītākais transporta veids, ko izmanto, lai nokļūtu Austrālijas nomalē un Aļaskas un Kanādas tundrā. Pirmo reizi krūmu pilots tika izmantots Kanādā izpētes un attīstības nolūkos. Aļaskā krūmu piloti galvenokārt izmantoja transportēšanai. Visbiežāk šī pilota darbs mūsdienās ir saistīts ar glābšanas operāciju.
Atšķirībā no parastā pilota, krūmu pilotam tradicionāli ir vairākas pilota licences. Viņa parasti vispirms iegūst privātpilota licenci, kam seko komercpilota apliecība. Tā kā lielākā daļa šo pilotu pārvadā pasažierus, gaisa satiksmes pilota apliecība parasti tiek pievienota sarakstam. Visu trīs šo licenču iegūšana aizņem gandrīz gadu, ja apmācības programma tiek īstenota pilna laika. Ja licence tiek izsniegta uz nepilnu slodzi, ir vajadzīgs līdz pieciem gadiem.
Lai gan tas nav obligāti, krūmu pilots pēc iepriekš minētās izglītības pabeigšanas bieži saņem īpašu apmācību. Dažas lidojumu skolas piedāvā nodarbības, kā efektīvi vadīt lidmašīnas, kas aprīkotas ar riteņiem vai pludiņiem. Instrukcija parasti ietver arī norādījumus par to, kā droši lidot ļoti neparastos apstākļos un nolaisties neparastās vietās, piemēram, aizsalušos ezeros un grants stieņos pie upēm. Tiek mācītas precīzas lidošanas tehnikas, lai šāda veida piloti varētu iekļūt un izkļūt mazās, ierobežotās telpās un manevrēt ar lidmašīnu nodevīgās un bieži vien apžilbinošās vidēs un laikapstākļos.