Aviokompānijas transporta pilots ir persona, kas darbojas kā komerciāla gaisa kuģa komandieris. Aviokompānijas transporta pilota sertifikācija ir augstākā līmeņa sertifikāts, ko pilots var iegūt, un, tiklīdz pilots ir ieguvis šādu sertifikātu, viņš vai viņa var darboties kā pilots jebkuras lidmašīnas, kas pārvadā kravu vai pasažierus, komandieris. Pilots ir pilnībā atbildīgs par gaisa kuģa, kravas un tajā esošo pasažieru drošību. Lai kļūtu par šādu pilotu, vairumā valstu kandidātam ir jābūt vismaz 23 gadus vecam (lai gan vecuma ierobežojums var atšķirties atkarībā no reģiona), un viņam vai viņai vispirms ir jāiegūst komercpilota apliecība.
Lai kandidāts varētu kļūt par aviokompānijas transporta pilotu, ir nepieciešama plaša apmācība. Īpašās prasības var atšķirties atkarībā no valsts, taču parasti pilotam ir jāsēž 500 stundu distanču lidojuma laika, kā arī 1,000 stundu nakts lidojumu. Pilotam ir arī jāiegūst noteikts instrumentu līmeņa novērtējuma līmenis, kas arī var atšķirties atkarībā no valsts. Tas nozīmē, ka pilots var vadīt lidmašīnu, izmantojot instrumentus, nevis redzi. Pilotam ir jābūt arī ar labu fizisko veselību un labu morālo raksturu, lai viņš kļūtu par aviokompānijas transporta pilotu.
Kad aviokompānijas transporta pilots būs pilnībā sertificēts un licencēts, viņš būs atbildīgs par visām lidmašīnas darbībām pirms lidojuma, lidojuma laikā un tūlīt pēc tā. Tas nozīmē lidmašīnas apskati pirms lidojuma, lidmašīnas sagatavošanu izlidošanai no vārtiem, lidmašīnas sagatavošanu pacelšanās brīdim, lidmašīnas vadīšanu lidojuma laikā un jebkuru jautājumu risināšanu, kas var rasties lidojuma laikā, lidmašīnas nolaišanos, lidmašīnas manevrēšanu līdz vārtiem, un lidmašīnas izslēgšana pēc lidojuma. Lidmašīnas, pasažieru un kravas drošība ir aviokompānijas transporta pilota galvenā atbildība.
Lidojuma plānošana, navigācija, komunikācija un svara līdzsvarošana var būt citi aviokompānijas transporta pilota pienākumi. Ja pilots darbojas noteiktā nozarē, viņam vai viņai, iespējams, būs jāatbilst papildu kvalifikācijām un jāuzņemas papildu pienākumi, kā norādījusi aviokompānija. Ja pilots ir militārpersona, viņam vai viņai būs jāpabeidz citas apmācības, kas attiecas uz militārajām operācijām. Izmaksas par atbilstošu sertifikātu iegūšanu var atšķirties; lidojuma laiks, iespējams, ir visdārgākās izmaksas, jo pilotam būs jāpavada ievērojams laiks, lidojot ar lidmašīnu, pirms viņš vai viņa varēs saņemt aviokompānijas transporta licenci.