Lidojuma instrumenti ir mērinstrumenti, indikatori un brīdinājuma sistēmas gaisa kuģa kabīnē. Šis aprīkojums palīdz pilotam droši lidot ar lidmašīnu dažādos lidojuma apstākļos gan dienā, gan naktī. Instrumenti pārraida svarīgu informāciju par gaisa kuģa sistēmām, stāvokli un veiktspēju visa lidojuma laikā, un pilotam ir iespējams un dažreiz arī nepieciešams vadīt gaisa kuģi, paļaujoties tikai uz instrumentiem.
Lidmašīnas lidojuma instrumentu dažādība un sarežģītība ir atkarīga no gaisa kuģa veida un paredzētā lietojuma. Viena dzenskrūves lidmašīnām parasti ir nepieciešami mazāk sarežģīti instrumenti nekā divu propelleru lidmašīnām. Lai gan lielākajai daļai lidmašīnu — lidmašīnām un helikopteriem — ir nepieciešams altimetrs, gaisa ātruma indikators un virziena indikators, ir daži gaisa kuģu veidi, piemēram, paštaisītas eksperimentālās lidmašīnas, ultravieglās lidmašīnas, planieri un citi, ar kuriem labvēlīgi var lidot pilnīgi bez paļaušanās uz lidojuma instrumentiem. laika apstākļi. Daudzi privātie, komerciālie un militārie piloti paļaujas arī uz radionavigācijas palīglīdzekļiem, piemēram, ļoti augstas frekvences daudzvirzienu diapazona (VOR) meklētājiem, lai palīdzētu saglabāt kursu.
Amerikas Savienotajās Valstīs lidošanu regulē divi noteikumu kopumi — vizuālo lidojumu noteikumi un instrumentālo lidojumu noteikumi. Pirmie regulē gaisa kuģu darbību, kad pilots lido galvenokārt pēc vizuāliem norādījumiem, bet otrais regulē gadījumus, kad piloti izvēlas vai ir spiesti izmantot tikai savus instrumentus. Praksē piloti lidojuma laikā izmanto gan vizuālo norādes, gan instrumentu kombināciju, taču pilotam ir jāiegūst papildu sertifikāts, lai lidotu ar gaisa kuģi tikai ar instrumentiem. Papildu apmācībās ietilpst pagarinātas lidojumu stundas ar uzsvaru uz instrumentālo lidošanu. Sertifikātu izsniedz tās valsts aviācijas iestāde, kurā pilots dzīvo.
Lielākiem komerciālajiem lidaparātiem, piemēram, reaktīvajām lidmašīnām un militārajām lidmašīnām, lidojumu instrumenti ir tehnoloģiski daudz progresīvāki. Elektroniskie uzkrītošie displeji ļauj iznīcinātāju pilotiem pievērst uzmanību debesīm, rādot visatbilstošākos lidojuma datus caurspīdīgā projekcijā, kas vienmēr atrodas pilota redzeslokā. Lielajās komerciālajās lidmašīnās tiek izmantotas sarežģītas navigācijas iekārtas, tostarp datorizēts kompass, automatizēts kursu uzturēšanas dators un citi instrumenti, lai lidojuma apkalpe varētu labāk kontrolēt lidmašīnu.
Lidojuma instrumenti parasti ir sakārtoti gaisa kuģa kabīnē tā, lai pilotam nodrošinātu vienmērīgu, vienmērīgu mērierīču un indikatoru skatu. Tradicionāli lidojuma mērinstrumenti tiek parādīti vai nu analogā, vai digitālā formātā, taču, pieaugot lidojuma vadības datorizētai sistēmai, instrumenti kļūst pilnībā elektroniski. Elektroniskie lidojuma instrumenti atšķiras no digitālajiem instrumentiem ar to, ka digitālais rādījums parāda datus no tā paša sensora, ko izmanto analogie instrumenti. No otras puses, elektroniskie instrumenti lidojuma datu vākšanai un pārsūtīšanai izmanto skaitļošanas procesorus, nevis mehāniskas ierīces.