Griezes momenta ierobežotājs ir mehāniska ierīce, kas kontrolē, cik lielam griezes momentam noteiktā laikā ir pakļauta mašīnas piedziņas vārpsta. Tas ir aizsargmehānisms, un tā mērķis ir novērst mašīnas bojājumus tā dēvētās mehāniskās pārslodzes dēļ. Šī ir situācija, kad piedziņai tiek uzlikts pārāk liels griezes moments. Šī iemesla dēļ ierobežotājs dažreiz tiek saukts par pārslodzes sajūgu. To var atrast uz jebko, sākot no kuģa dzenskrūves un beidzot ar pudeļu pildīšanas iekārtas montāžas līniju un beidzot ar zvejas spoli.
Ir vairāki dažādi veidi, kā griezes momenta ierobežotājs var darboties. Daži pilnībā atvieno slodzi, kad tiek konstatēta pārslodze. Šie veidi ir pazīstami kā atvienošanas veidi. Citi vienkārši pieļauj kravas slīdēšanu pārslodzes laikā, līdzīgi kā darbojas sajūgs automašīnas manuālajā pārnesumkārbā. Tos sauc par griezes momenta ierobežošanas veidiem.
Atvienošanas griezes momenta ierobežotājam var būt vairāki dažādi dizaini. Tie ietver bīdes tapas, sinhrono magnētisko, spārnu fiksatoru un ķepu un atsperi. Vispārīgi runājot, atvienošanas veids ir kaut kādā veidā jāatiestata pēc tam, kad tas iejaucas pārslodzes laikā. Atkarībā no veida to var izdarīt automātiski vai manuāli.
Vārpstas tapu ierobežotāji darbojas, ievietojot piedziņā nelielu metāla tapu, kad tā pārslogo, piespiedu kārtā atvienojot to. Šajā procesā tapa tiek iznīcināta un ir jānomaina, pirms to var izmantot atkārtoti. Bīdes tapas bieži tiek pielīdzinātas elektriskajiem drošinātājiem tādā nozīmē, ka tās tiek upurētas, lai aizsargātu dārgākas detaļas.
Sinhronā magnētu sistēma, kā norāda tās nosaukums, izmanto spēcīgu magnētu pāri, lai ātri atvienotu vārpstu ar magnētisku impulsu. Atkal, līdzīgi kā tās nosaukums, lodīšu aizturēšanas sistēma darbojas, ja diskdzinī ir uzstādītas vairākas ar atsperu slogotas metāla lodītes, kuras izlec, lai vajadzības gadījumā atvienotu disku. Sviras un atsperes griezes momenta ierobežotājs, kas pamatā izmanto sprūdrata mehānisma kustīgo sviru daļu, tiek aktivizēts, kad tas ir nepieciešams, svirai nolaižoties uz leju un piespiežot to atvienoties.
Griezes momenta ierobežojošie veidi, kas darbojas kā sajūgi, ietver berzes plāksnes, magnētisko daļiņu un magnētiskās histerēzes konstrukcijas. Atšķirībā no atvienošanas veidiem, uz sajūgu balstīti griezes momenta ierobežotāji nav tik neatsaucami to lietošanā, un tos var modulēt, kamēr iekārta darbojas. Tie ir arī mazāk katastrofāli tādā ziņā, ka pēc katras lietošanas reizes sistēma nav jāatiestata. Katru griezes momentu ierobežojošo konstrukciju veidu var ieslēgt un izslēgt savlaicīgi, parasti bez mehāniskām detaļām.