Daudzi no mums ir redzējuši ziņu kadrus ar lielu ugunsgrēku, kurā bija iesaistītas izmestu riepu kaudzes. Šie ugunsgrēki var plosīties dienām, nedēļām vai pat mēnešiem, ja apstākļi ir piemēroti, atstājot tos uz zemes un gaisa piesārņojumu. Šie masīvie izlietoto riepu lauki drīz var kļūt par izšķērdīgas pagātnes reliktu, ja arvien populārāki kļūs otrreizējās pārstrādes riepu izmantošanas veidi. Pārstrādātās riepās ir pietiekami daudz degvielas, lai darbinātu krāsnis, un, iespējams, pietiekami daudz iegūstamās eļļas, lai atvieglotu patērētāju pieprasījumu. Ir vairāki citi veco riepu izmantošanas veidi, sākot no apģērba līdz bērnu drošībai un beidzot ar vides aizsardzību.
Viens no visizplatītākajiem pārstrādāto riepu lietojumiem ir kā alternatīvs degvielas avots noteiktām nozarēm. Piemēram, betona ražotājiem ir jāizmanto krāsnis, lai izžāvētu savus izstrādājumus pirms nosūtīšanas. Šīs masīvās krāsnis ir pietiekami lielas, lai savās krāsnīs varētu ievietot veselas riepas.
Citas nozares, piemēram, tērauda un stikla ražošana, izmanto sasmalcinātas riepas, lai papildinātu parastos ogļu vai dabasgāzes degvielas avotus. Riepām jābūt sasmalcinātām, lai tās izietu cauri krāšņu padeves restēm. Viens trūkums ir tērauda siksnu klātbūtne daudzās riepās, kas laika gaitā var uzkrāties un bloķēt padeves teknes.
Lai ievērotu stingras vides vadlīnijas, daudziem poligoniem ir jānodrošina drošs segums katras dienas piegādēm. Tā vietā, lai izmantotu uzpildes netīrumu slāni, dažas poligona darbības tagad izmanto sasmalcinātu otrreizēji pārstrādātu riepu slāni kā ikdienas segumu. Tā vietā, lai veselas nolietotās riepas sakrautu bīstamā riepu kaudzēs, poligona operatori var saņemt riepu šķembas no vietējā pārstrādes centra vai investēt paši savā riepu smalcināšanas iekārtā.
Vecās riepas tiek izmantotas arī kā amortizācijas materiāls rotaļu laukumos un citās bērnu iecienītās sabiedriskās vietās. Dažreiz sasmalcinātās riepas tiek izkaisītas pa teritoriju kā mulča, kas var amortizēt bērna kritienu vai samazināt rotaļu laukuma aprīkojuma ietekmi. Pēdējā laikā no vecām riepām pārstrādāta gumija ir apvienota ar citām saistvielām un putām, lai radītu stabilu drošības paklājiņu rotaļu laukumiem un skolu pagalmiem.
Pat daži apģērbu ražotāji ir atklājuši pārstrādātu riepu izmantošanas priekšrocības. No tiem izgatavotais materiāls tagad tiek izmantots dažu sporta apavu un darba zābaku gumijas zoles veidošanai. Izlietotās riepas kādu dienu var pārvērst par citiem gumijas apģērbiem un aksesuāriem, piemēram, lietusmēteļiem, zābakiem, lietussargiem un cepurēm.
Pēdējā laikā pārstrādātu riepu izmantošana var kļūt par tendenci lielākajās pilsētās. Tradicionālās betona ietves tagad var aizstāt ar līdzīga izmēra paneļiem, kas izgatavoti no pārstrādātām riepām un citiem materiāliem. Šo jauno ietvju paneļu atbalstītāji apgalvo, ka tie ir izturīgāki pret koku sakņu radītajiem bojājumiem un nodrošina lielāku stabilitāti gājējiem. Lai gan pašreizējās izmaksas par vienu paneli ir augstākas nekā tradicionālajām betona formām, jaunajiem gumijotajiem paneļiem ir nepieciešama daudz mazāka apkope visā to kalpošanas laikā.
Tā kā otrreizējās pārstrādes riepās ir eļļa un ogle, divas ļoti noderīgas vielas, zinātnieki joprojām meklē veidus, kā iegūt šos materiālus no izmestajām riepām. Ja šie pētnieki gūs panākumus savos meklējumos, milzīgās riepu lūžņu kaudzes, ko redzam šodien, galu galā kļūs tikai par atmiņu. Tie var nodrošināt pietiekami daudz reģenerētas eļļas, lai tās būtu vērts izglābt, nevis vienkārši izmest.