Cik bieži man vajadzētu veikt riepu rotāciju?

Riepu nomaiņa transportlīdzeklim nav tas pats, kas veikt riepu rotāciju. Rotējošās riepas saglabā tās pašas četras riepas un vienkārši pārslēdz tās uz dažādām vietām, lai svars nospiežas uz dažādām vietām un ļauj riepām kalpot ilgāk. Tas arī rada vienmērīgāku protektora nodilumu visās četrās riepās. Ja iespējams, vadītājam ir jānomaina visas četras riepas vienlaikus, lai riepas nolietotos tādā pašā tempā un viņa varētu tās visas pagriezt vienlaikus. Jo vienmērīgāk riepas nolietojas kopā, jo labāk tās darbosies, salīdzinot ar divām nolietotām riepām un divām vēl salīdzinoši jaunām.

Kad vadītājs izlemj, cik bieži viņai ir jāveic riepu rotācija savam transportlīdzeklim, viņai jāpārbauda, ​​cik daudz protektora ir palicis uz riepām un cik ilgs laiks pagājis kopš viņas pēdējās rotācijas. Protektors veido raupju virsmu uz riepas, un, ja tā dažos gadījumos nolietojas gludi, bet citos izskatās diezgan jauna, iespējams, ir laiks pagriezt riepas, lai mazinātu spiedienu uz nodilušiem plankumiem. Ja kopš pēdējās riepas rotācijas ir pagājušas 8 047 km vai vairāk, vadītājai jāapsver iespēja pagriezt riepas pat tad, ja šķiet, ka tas nav vajadzīgs. Tāpat parasti vislabāk ir veikt riepu apgriešanu pirms došanās garā ceļojumā, pat ja automašīnai vēl ir maz ceļu, pirms tai ir nepieciešams nākamais.

Pastāv vairāki dažādi rotācijas veidi, un process, ko vadītājs var izmantot savā transportlīdzeklī, ir atkarīgs no viņa riepu veida. Lai veiktu riepu rotācijas mājās, ir nepieciešama griezes momenta atslēga. Parasti rotācijas tiek veiktas no priekšpuses uz aizmuguri, jo priekšējās riepas nolietojas ātrāk nekā aizmugurējās. Katras automašīnas lietošanas instrukcijā būs norādīts, cik bieži jāgroza riepas, un vai nu rokasgrāmata, vai mehāniķis zinās, kāds riepu rotācijas veids ir nepieciešams konkrētajam transportlīdzeklim.