Beramkrava attiecas uz jebkuru produktu, kas nav atsevišķi iepakots, bet gan tiek iekrauts vienā lielā konteinerā nosūtīšanai. Vairumā gadījumu tā ir prece, piemēram, graudi vai eļļa, kur produkts var nākt no vairākiem ražotājiem, bet tiek piegādāts vienam klientam vai vismaz vienam un tam pašam starpniekam. Beramkravu var nosūtīt šādā veidā, jo produkts ir gandrīz viendabīgs neatkarīgi no ražotāja, un to parasti pārdod pēc svara vai tilpuma.
Vairumā gadījumu beramkravu pārvietošanai no vienas vietas uz citu ir nepieciešams īpašs aprīkojums. Beramkravu pārvadāšana bieži ietver hermētisku konteineru izmantošanu, kas palīdz produktam izvairīties no mitruma un citām iespējamām briesmām. Kravu šajos konteineros var nosūtīt ar gaisa, kravas automašīnu, dzelzceļu, liellaivu vai kuģi atkarībā no gala atrašanās vietas un no tā, kāda metode ir klientam lētāka vai ātrāka. Šai personai vai uzņēmumam var tikt piedāvāta piegādes veidu izvēle.
Sūtot pa jūru, var izmantot specializētu beramkravu kuģi. Šim kuģim ir milzīgs daudzums glabāšanas vietu dobās vietās korpusa iekšpusē. Lielāko daļu kuģu izmanto sauso preču vai šķidrumu pārvadāšanai, un tikai daži bieži pāriet no viena produkta piegādes uz otru. Piemēram, naftas tankkuģis parasti pildīs šo funkciju visā tā lietošanas laikā. Ja tiktu veikta pārslēgšana, varētu būt nepieciešama rūpīga tīrīšana un, iespējams, izmaiņas kravas tilpnēs.
Ņemot vērā to, ka šāda veida kravas nav iepakotas, to iekraušana kļūst par citu problēmu, jo tradicionālās metodes bieži nedarbojas. Tā vietā kravas automašīna vai kuģis parasti tiek pārvietots zem kāda veida iekraušanas sviras. Pēc tam produkts tiek pārvietots uz kravas konteineru no šīs iekraušanas rokas. Šķidruma gadījumā var nebūt daudz vairāk kā vienkārši vārsta atvēršana. Dažus produktus, piemēram, akmeņus no karjera, var pārvietot pa šo iekraušanas sviru, izmantojot noteikta veida konveijera lenti.
Lielākajai daļai beramkravu vērtību parasti nosaka preču tirgus, kas ir tirgus, kurā tirgo izejvielas. Bieži vien tie, kas vēlas iegādāties preces, to nedara paša produkta dēļ, bet gan spekulē ar to, ka tā vērtība pieaugs. Kādā brīdī pirms līguma termiņa beigām šiem spekulantiem ir jāpārdod vai jāpieņem beramkravu piegāde. Lielākajai daļai tirgotāju pašam produktam nav praktiskas izmantošanas, un tāpēc viņiem ir jāpārdod pat tad, ja tas ir ar zaudējumiem.