Kāda ir atšķirība starp propānu un dabasgāzi?

Enerģija pret izmaksām

Propāns nodrošina vairāk enerģijas uz tilpuma vienību nekā dabasgāze. Kamēr propānu parasti mēra galonos (vai litros), dabasgāzi atrod kubikpēdos (vai kubikmetros). Siltumu mēra Lielbritānijas siltuma vienībās (BTU), kas ir siltuma daudzums, kas nepieciešams, lai paaugstinātu 1 kg ūdens temperatūru par 0.5 °C. Salīdzinot katras saražotās enerģijas daudzumu, abus mēra gāzveida formā.

Dabasgāze nodrošina nedaudz vairāk par 1,000 BTU uz kubikpēdu (0.0283 kubikmetri); tāds pats tilpums propāna gāzveida formā nodrošina apmēram 2,500 BTU. Tas nozīmē, ka propāns satur apmēram 2.5 reizes vairāk izmantojamās enerģijas. Tātad, lai ražotu tādu pašu enerģijas daudzumu kā dabasgāze, nepieciešams mazāk propāna.

Ņemot to vērā, dabasgāze mēdz būt lētāka, līdz pat 1/6 no propāna izmaksām atkarībā no reģiona. Tomēr izmaksu apsvērumi ir atkarīgi no vietējo komunālo pakalpojumu uzņēmumu un propāna uzņēmumu cenām. Lai salīdzinātu vērtības, lietotājam parasti ir jāpārvērš galoni (vai litri) kubikpēdās (vai kubikmetros); 1 ASV šķidrais galons (3.785 litri) ir vienāds ar aptuveni 0.133 kubikpēdām (0.0037 kubikmetriem). Komunālie uzņēmumi vēsākā klimatā var piegādāt dabasgāzi par mazāku naudu, it īpaši ziemas mēnešos, lai gan dažos lauku rajonos var nebūt pieejams komunālo pakalpojumu uzņēmums, kas sniedz gāzes pakalpojumus. Tomēr lielākajā daļā jomu noteicošie faktori būs pieejamība un vietējie tiesību akti.

Veiktspēja un preferences

Lietojot apkurei vai ēdiena gatavošanai, lielākā daļa cilvēku nevar atšķirt propānu un dabasgāzi. Daži bārbekjū entuziasti dod priekšroku dabasgāzei, jo tā ir tīrāka degviela, kas nozīmē, ka tā neizdala tik daudz piesārņotāju gaisā. Propāna izplūdes var ietekmēt ēdiena garšu, taču arī to uzskata par daļu no grilēšanas burvības.

Gan propānu, gan saspiestu dabasgāzi (CNG) var izmantot arī alternatīvās degvielas transportlīdzekļu darbināšanai. Transportlīdzekļiem, kas darbojas ar jebkura veida transportlīdzekļiem, ir nepieciešamas īpašas tvertnes, lai turētu degvielu; daudzām automašīnām faktiski tiek izmantotas divas degvielas, kas nozīmē, ka tām ir papildu tvertnes benzīna turēšanai. CNG ir jāuztur daudz augstākā spiedienā nekā propāns, ko sauc arī par šķidro naftas gāzi (LPG), tāpēc tvertnes bieži ir lielākas un smagākas, kas var samazināt transportlīdzekļa nobraukumu. Transportlīdzekļi, kas darbojas ar SDG, parasti ir dārgāki nekā tie, kas izmanto sašķidrinātu naftas gāzi, tāpat kā transportlīdzekļu pārveidošanas komplekti, bet dabasgāze, ko izmanto kā degvielu, maksā mazāk. Tas padara CNG par labāku izvēli transportlīdzekļiem, piemēram, autobusiem vai taksometriem, kas daudz brauc uz ceļa.

glabāšana

Viena propāna un dabasgāzes fizikālo īpašību atšķirība ir tas, cik viegli tie sašķidrinās un tiek transportēti. Propāns pārvēršas šķidrumā pie -46°F (-43°C), bet, turot zem spiediena, tas paliks šķidrs pat daudz augstākās temperatūrās, ļaujot to uzglabāt un pārvadāt pārnēsājamās tērauda tvertnēs, kuras var iegādāts lielākajā daļā degvielas uzpildes staciju. Kad spiediens ir atbrīvots, piemēram, caur vārstu uz grila, propāns nekavējoties kļūst par gāzi, ja vien temperatūra pārsniedz -44 °F (-42 °C). Lai gan propānu visbiežāk izmanto ar pārnēsājamām krāsnīm vai griliem, to var izmantot arī kā degvielu sildelementiem.

Dabasgāzi var uzglabāt vairākos veidos, tostarp kā saspiestu dabasgāzi (CNG), sašķidrinātu dabasgāzi (LNG) un nesaspiestā veidā. Vairumā gadījumu dabasgāze tiek saspiesta, pirms to var uzglabāt vai transportēt; to ir daudz vieglāk pārvietot un izvilkt šādā formā, jo to var izstumt pa caurulēm un ārā no vārstiem. Lai gan to visbiežāk piegādā komunālo pakalpojumu uzņēmums, izmantojot caurules, SDG var ievietot uzglabāšanas tvertnēs, lai to izmantotu vietās, kur to nevar ievadīt ar caurulēm. Gāze šādā veidā ir zem ārkārtīgi augsta spiediena, tāpēc pastāv neliels risks, ka uzglabāšanas vienības var uzsprāgt, ja tās netiek pareizi uzturētas.

Lai dabasgāzi pārvērstu šķidrumā (SDG), tā jāatdzesē līdz -260°F (-162°C). Pie tik zemām temperatūrām tas aizņem pat mazāk vietas nekā SDG, tāpēc lielākus daudzumus var ievietot izolētās tvertnēs un transportēt. Lai gan SDG saglabāšanai šķidrā veidā ir jāizmanto īpaši izolēti konteineri, šāda veida uzglabāšana ir drošāka, jo visas noplūdes iztvaiko gaisā.

Riska faktori

Propāns ir smagāks par gaisu, kas ir smagāks par dabasgāzi. Gan propāns, gan dabasgāze izkliedēsies gaisā, ja tie tiks izlaisti atklātā vidē, un abi var radīt sprādzienbīstamību, ja tie pietiekami koncentrējas un tiek aizdedzināti. Tā kā propāns tomēr ir smagāks, tam ir tendence nokrist zemē, savākties un radīt lielāku sprādzienbīstamību nekā dabasgāzei, kurai ir tendence pacelties un izkliedēties gaisā. CNG, kas tiek uzglabāta ļoti augstā spiedienā, visticamāk, eksplodēs, ja tiek bojātas uzglabāšanas tvertnes.