Tirgū ir automobiļi, kas ir īpaši izstrādāti, lai taupītu degvielu. Šīs konkrētās automašīnas iegūst vislabāko nobraukumu un ir pazīstamas kā hibrīdi. Hibrīdautomobiļi, kas darbojas ar benzīna dzinēja un elektromotora kombināciju, iegūst vislabāko nobraukumu, jo tie patērē mazāk fosilā kurināmā, benzīna, lai vadītu transportlīdzekli. Lielu daļu enerģijas, kas nepieciešama automašīnu darbināšanai, nodrošina elektromotors.
Mūsdienu tehnoloģijas ļauj hibrīdauto elektromotoram vienkārši palīdzēt benzīna dzinējam darbināt transportlīdzekli. Tas tiek paveikts vairākos veidos:
(1) Sērijveida hibrīda transportlīdzeklis izmanto tikai elektromotoru, lai darbinātu riteņus, tādējādi virzot transportlīdzekli, savukārt benzīna dzinējs darbina ģeneratoru, lai darbinātu transportlīdzekli vai uzlādētu akumulatorus. Dīzeļlokomotīves ir paļāvušās uz šāda veida hibrīdsistēmām vairāk nekā 60 gadus. Visi lielākie autoražotāji strādā, lai izstrādātu automašīnas, kurās var efektīvi izmantot sērijveida hibrīda tehnoloģiju. Šī tehnoloģija nodrošina, ka galu galā šīs automašīnas iegūst vislabāko nobraukumu.
(2) No otras puses, paralēlo hibrīdautomobili darbina gan gāzes dzinējs, gan elektromotors, katrs savienots ar transmisiju. Tādējādi gan gāzes dzinējs, gan elektromotors darbina transportlīdzekli tandēmā. Honda Civic, Insight un Accord hibrīdi ir paralēlā hibrīda koncepcijas piemēri. Visām šīm automašīnām ir vislabākais nobraukums, un dažas no tām iegūst nedaudz vairāk jūdzes uz galonu (mpg) nekā citas. Acīmredzot automašīnām ar augstu mpg ir vislabākais nobraukums.
(3) Visbeidzot, ir sērijveida/paralēlie hibrīdautomobiļi, kuros gāzes dzinējs var darbināt transportlīdzekļa riteņus vai arī to var atvienot, lai darbinātu ģeneratoru, lai uzlādētu akumulatorus. Ford Escape Hybrid un Toyota Prius ir sērijas/paralēlās hibrīda tehnoloģijas piemēri. Arī šīs automašīnas iegūst vislabāko nobraukumu, izmantojot citu metodi šīs efektivitātes nodrošināšanai.
Hibrīdautomobiļi ar vislabāko nobraukumu ir arī tīrāki transportlīdzekļi. Jo mazāk automašīna ir atkarīga no benzīna dzinēja, jo mazāks ir siltumnīcefekta gāzu daudzums. Turklāt, jo efektīvāka ir dzinēja konstrukcija un automašīnas aerodinamika, jo mazāk jāstrādā jebkura veida motoram, tādējādi samazinot kaitīgo izmešu daudzumu.
Hibrīdautomobiļi iegūst vislabāko nobraukumu, taču hibrīdtehnoloģija būtībā joprojām ir sākuma stadijā. Smagie, vietu aizņemošie un dārgie akumulatori, kas nepieciešami mūsdienu hibrīdautomobiļiem, samazina šādu automašīnu potenciālu. Hibrīdi ir automašīnas, kurām šobrīd ir vislielākais nobraukums, taču nākotnē tiks piedāvātas pilnībā elektriskas automašīnas, kuras vienkārši pievienos kopējai mājsaimniecības elektrības kontaktligzdai, lai uzpildītu degvielu — nav nepieciešama fosilā degviela.