Kas ir dzinēja klauvēšana?

Bieži vien sadegšanas procesa problēma ir dzinēja klauvēšanas problēmu pamatā. Dažos gadījumos tas notiek, ja dzinēja degvielas un gaisa maisījums aizdegas pārāk agri. Neregulāri sprādzieni, kas rodas šādu problēmu rezultātā, var izraisīt virzuļu bojājumus, citu dzinēja daļu bojājumus un priekšlaicīgu dzinēja nodilumu.

Parasti problēmas ar dzinēja gaisa un degvielas maisījumu izraisa dzinēja klauvēšanas skaņas. Ir optimāls gaisa un degvielas maisījums, kas ir labs dzinējam. Pārāk daudz gaisa rada liesu maisījumu, kas var izraisīt klauvēšanu un dzinēja bojājumus.

Dažos gadījumos benzīna problēmas izraisa neregulāru sadegšanu, kas izraisa klauvēšanas skaņas dzinējā. Tas var rasties problēmu ar benzīna oktānskaitli dēļ. Benzīna oktānskaitlis norāda kompresijas līmeni, ko degviela spēj izturēt pirms spontānas aizdegšanās. Ja notiek šī spontānā aizdedze, nevis parastā aizdedze, var rasties klauvēšana, kas var izraisīt dzinēja bojājumus. Gāzes ar zemāko oktānskaitli parasti vismazāk spēj izturēt saspiešanu, un tām ir lielāka iespēja aizdegties šādā veidā.

Dzinējs var klauvēt arī tāpēc, ka dzinējs kļūst pārāk karsts. Šādā gadījumā gaisa un degvielas maisījums faktiski var aizdegties bez jebkādas pamudināšanas. Šāds spontāns sprādziens ir iespējams, ja dzinēja dzesēšanas sistēma nespēj kontrolēt sadegšanas kameras temperatūru. Spontāna aizdegšanās, kas notiek šādā gadījumā, bieži tiek saukta par priekšaizdegšanos.

Dažreiz dzinēja klauvēšanas skaņu izraisa kaut kas cits, nevis tipiskas sadegšanas procesa problēmas. Piemēram, daži mehānisku problēmu veidi var izraisīt šīs klauvēšanas skaņas. Šādas mehāniskas problēmas var būt kloķvārpstas gultņu defekti, salūzuši spararati un ūdens sūkņa gultņi, kas ir nolietoti. Dažos gadījumos vaļīgs zobsiksnas spriegotājs var izraisīt klauvēšanas skaņas, kā arī problēmas ar gaisa kondicionētāja kompresoru. Tāpat ģeneratora nodilušie rotora gultņi var radīt klauvēšanas skaņu.