Kā es varu iegūt labāku degvielas nobraukumu savā automašīnā?

Atbildīga braukšana ir labs pirmais solis. Agresīvas braukšanas taktikas, piemēram, bagāžas nodalījuma aizbīdīšana, pastāvīga joslu maiņa, izlobīšanās un sacīkstes cauri dzeltenajām gaismām, liek vadītājam nepamatoti vai neapdomīgi palielināt ātrumu. Tas nozīmē, ka gāze, kurai vajadzēja virzīt automašīnu uz priekšu, tagad tiek izšķiesta pēkšņos iedarbināšanas un apstāšanās gadījumos. Iemācieties iet līdzi satiksmes plūsmai un paredzēt situācijas, kurās jums var būt jāapstājas. Ievērojot luksoforu signālus un izvairoties no apstādināšanas ar sarkano gaismu, jūs varat izmantot mazāk degvielas, jo pēc dažām apstāšanās reizēm automašīnai būs jāveic labāks nobraukums.

Vēl viens veids, kā uzlabot degvielas nobraukumu, ir izvairīties no ātruma pārsniegšanas. Automašīnas ir izstrādātas tā, lai vairumā vietu sasniegtu maksimālu degvielas patēriņa efektivitāti, braucot ar ātrumu, kas ir mazāks par spēkā esošajiem likumā noteiktajiem ierobežojumiem, tāpēc pat sekošana līdzi ātrai satiksmei var nozīmēt ievērojamus zaudējumus. Pat ja tas nozīmē, ka pabrauks garām citi vadītāji vai saņem netīrus skatienus, lēnāka braukšana noteikti uzlabos automašīnas vadāmību un degvielas ekonomiju.

Automašīnas kruīza kontroles iestatījuma izmantošanai vajadzētu uzlabot arī jūsu nobraukumu, ja vien ceļš ir līdzens un nav pārslogots ar satiksmi. Kruīza kontroles ierīces nav tik bieži sūknēt akseleratoru, lai saglabātu ātrumu, kā tas varētu būt vadītājs. Dzinējam var nebūt vajadzīga visa šī papildu degviela, lai nodrošinātu pietiekamu jaudu, tāpēc, izmantojot kruīza kontroli garos šosejas posmos, jūsu degvielas nobraukumam vajadzētu palielināties par vismaz 25%. Ja ceļš atrodas kalnainā reģionā, kruīza kontroles lietošana var būt problemātiska. Daudzas sistēmas mēdz izmantot daudz vairāk degvielas, kāpjot kalnos, jo automašīnai ir jāpārvar gravitācijas ietekme, kā arī jāsaglabā iepriekš iestatīts ātrums.

Tāpat būtu jāpārliecinās, vai pati automašīna ir pienācīgi apkopta. Piemēram, netīra gaisa filtra nomaiņai vajadzētu ievērojami uzlabot dzinēja efektivitāti. Rūpīgai regulēšanai vajadzētu arī uzlabot nobraukumu, it īpaši, ja tiek nomainītas aizdedzes sveces un tiek novērstas nopietnas problēmas, piemēram, bojāts skābekļa sensors. Gāzi var ietaupīt arī, pārejot uz augstākas kvalitātes sintētisko eļļu ar pretberzes piedevām. Pat standarta eļļas ar atšķirīgu svaru izmantošana var palīdzēt dzinējam darboties efektīvāk.

Uzturot pareizu riepu spiedienu, var arī uzlabot degvielas nobraukumu, jo nepietiekami piepumpētas riepas rada papildu pretestību dzinējam. Tomēr pārāk liela automašīnas riepu piepūšana nav risinājums, jo var tikt ietekmēta vadāmība. Daži eksperti iesaka samazināt gaisa kondicioniera lietošanu līdz minimumam, jo ​​kompresors rada papildu slodzi dzinējam. Citi saka, ka uzlabojumi neatsver komforta priekšrocības. Logu noripošana, lai to kompensētu, var arī radīt papildu vilkmi, tāpēc tas var būt viens no padomiem, ko vajadzētu uztvert ar sāls graudu. Tomēr, ja attiecīgais transportlīdzeklis ir pikaps, investējot bagāžas nodalījuma durvju tīklā, vajadzētu uzlabot nobraukumu, ļaujot gaisam brīvi plūst, nevis iesprūst aiz aizvērtām bagāžas nodalījuma durvīm.

Burtiski ir desmitiem citu veidu, kā uzlabot degvielas nobraukumu, taču, iespējams, labākais, ko varat darīt, ir salīdzināt dažādu automašīnu vidējo nobraukuma vērtējumu un iegādāties modeli ar vislabāko kopējo izmēru un degvielas efektivitātes līdzsvaru. Hibrīdie elektriskie/gāzes automobiļi piedāvā ievērojamus uzlabojumus kopējos ietaupījumos. Automašīnas, kurās tiek izmantotas alternatīvās degvielas, arī ir pievilcīgas iespējas, ja vien tām nepieciešamās degvielas ir viegli pieejamas. Pretējā gadījumā vislabāk ir atrast vieglāko, visefektīvāko transportlīdzekli, kas atbilst jūsu braukšanas vajadzībām, un vingrināties braukšanā droši.