Kādas ir dažādas sniega pūtēju daļas?

Viena no ievērojamākajām sniega pūtēju daļām ir galvenā šasija. Tas sastāv no metāla karkasa, pie kura ir piestiprinātas visas pārējās sastāvdaļas. Šasijas augšpusē ir dzinējs. Lielākā daļa sniega pūtēju izmanto benzīna dzinēju, lai darbinātu mašīnu ziemas sniegā. Dzinējs faktiski ir sniega pūtēja detaļu kolekcija, tostarp degvielas tvertne, karburators un piedziņas skriemeļi; strādājot vienoti, motora daļu grupa nodrošina jaudu sniega kustībai un izvešanai.

Šasijas iekšpusē ir uzstādīta piedziņas sistēma, sniega pūtēja detaļu kolekcija, kurā ietilpst piedziņas ass, sajūgi un piedziņas siksnas. Visas šīs daļas ir paredzētas mehāniskās jaudas saņemšanai no dzinēja caur piedziņas siksnām. Dažos sniega pūtējos ir iebūvēta stūres pastiprinātāja sistēma, ko kontrolē ar saspiešanas svirām, kas uzstādītas uz stūres stieņiem. Stūres stieņi ir piestiprināti pie šasijas un nodrošina ierīces vadīšanas līdzekli. Pārnesumu pārslēgi, droseles vadības sviras un sniega pūtēja sajūgs atrodas uz stūres bloka un nodrošina lietotājam viegli sasniedzamās vadības ierīces.

Šasijas priekšpusē ir sniega ieplūdes lāpstiņa un gliemeža sistēma. Ieplūdes lāpstiņa ir veidota kā liela piltuve, un tā ir izvirzīta ārā un prom no šasijas, lai to varētu iegremdēt sniegā. Kaura iekšpusē un horizontāli uzstādīts ieplūdes svārpsts. Gāze tiek darbināta ar siksnu, kas nolaižas no transmisijas un ievelk sniegu kausiņā, kā arī sadala sacietējušu sniegu, lai to varētu aizpūst. Sniegs tiek ievadīts pūtēja blokā ar svārpstu, kā arī ar nepārtrauktu mašīnas kustību uz priekšu, kad tā pārvietojas pa savu virzīto ceļu.

Pūtēja bloks ir unikāls divpakāpju sniega pūtējiem un sastāv no lāpstiņas mehānisma, kas tiek darbināts no dzinēja. Kamēr gliemeži iespiež sniegu pūtēja blokā, sniegs tiek virzīts uz augšu un no iekārtas caur pūtēja tekni. Citas sniega pūtēja daļas, piemēram, teknes vadības svira un atloka vadība, tiek izmantotas, lai virzītu sniegu gan uz augšu, gan uz leju, kā arī pa kreisi un pa labi.