Labākās gaisa piesārņojuma kontroles metodes bieži vien ir atkarīgas no indivīda vai nozares, kas tās izmanto, taču vairumā gadījumu tās ir vērstas gan uz piesārņojuma samazināšanu tā avotā, gan uz kopējās ietekmes uz vidi samazināšanu. Rūpnīcas un citi rūpnieciskie kompleksi, kas gaisā izdala daudz toksīnu, dažkārt konstatē, ka aktīvās ogles izmantošana var būt efektīvs veids, kā filtrēt gaisu, pirms tas nonāk atmosfērā, un biofiltrācija — process, kurā emisiju samazināšanai izmanto dabiskas baktērijas un sēnītes. — bieži darbojas līdzīgi. Tīrāku automašīnu dzinēju izveide var palīdzēt samazināt ar satiksmi saistītās emisijas, kā arī dažādi uzvedības un monetāri stimuli svārstiem, lai samazinātu laiku, ko viņi pavada, braucot. Dažādās valstīs un reģionos ir atšķirīgi standarti un labākā prakse, taču vairumā gadījumu gaisa piesārņojuma shēmu pamatmērķi ir līdzīgi.
Aktivētā ogle
Viens no vienkāršākajiem gaisa piesārņojuma kontroles veidiem ir gaisa filtrēšana, un viens no visplašāk pieejamajiem filtriem darbojas ar aktivētās ogles izmantošanu. Uzņēmumi un uzņēmumi, kas rada lielu piesārņojumu neatkarīgi no tā, vai tie ir kāda veida rūpnieciskās ražošanas blakusprodukts vai vienkārši lielu konstrukciju darbības aspekts, bieži aprīko savus dūmu skursteņus vai izplūdes torņus ar oglekļa filtriem. Ogleklis darbojas kā adsorbents, būtībā aizturot visus piesārņotājus noteiktā molekulmasas diapazonā. Gaiss, kas izplūst, parasti ir daudz tīrāks. Tas var nebūt brīvs no visiem piesārņotājiem, taču tas parasti ir daudz uzlabots un parasti ir arī drošāks elpot.
Biofiltrācija
Tomēr ne visu gaisa piesārņojumu rada atsevišķi torņi vai skursteņi, kas var padarīt oglekļa filtru mazāk efektīvus. Lauksaimniecības centri, notekūdeņu apsaimniekošanas iekārtas un pārtikas ražošanas rūpnīcas ir viena no tām nozarēm, kurām var būt lielākas piesārņojuma problēmas; farmācijas uzņēmumi, kas ražo ķīmiskos savienojumus un zāļu kokteiļus lielās ražotnēs, var būt arī norūpējušies par gaisa piesārņojumu un iespējamu piesārņotāju nokļūšanu vidē plašākā un plašākā mērogā. Biofiltrācija, metode cīņai pret gaisa piesārņojumu ar esošajiem mikroorganismiem un baktērijām, bieži vien ļoti labi darbojas šajās un saistītās situācijās.
Šāda veida gaisa piesārņojuma kontroles sistēma izmanto baktērijas un sēnītes, lai organiski izšķīdinātu piesārņotājus. Organismi patērē ķimikālijas un toksīnus, kas veicina piesārņojumu, un daudzos gadījumos arī smakas, kas tām ir saistītas, pārvēršot lietas molekulārā līmenī par oglekļa dioksīdu un ūdeņraža gāzi. Lai gan šī gaisa piesārņojuma kontroles metode darbojas diezgan labi, parasti tai ir nepieciešama liela telpa, kurā darboties, un tas ne vienmēr ir praktiski.
Automašīnu emisiju noteikšana
Automobiļu dzinēju emisijas ir atbildīgas par lielu gaisa piesārņojuma daļu vairumā vietu. Ogļūdeņraži, kas rodas benzīna degšanas laikā, izplūst vidē un cita starpā var noārdīt trauslo Zemes ozona slāni. Viens no vienkāršākajiem veidiem, kā ražotāji var mainīt piesārņojuma apjomu, ir mainīt veidu, kā dzinēji apstrādā un izkliedē izplūdes gāzi. Katalītiskais oksidētājs, kas ievietots automašīnu izplūdes sistēmās, var ievērojami samazināt emisijas. Tomēr to uzstādīšana un uzturēšana ir diezgan dārga, un tie neatbrīvojas no visām emisijām; daži ogļūdeņraži joprojām izplūst.
Elektriskās automašīnas un alternatīvās degvielas ir vēl viens veids, kā kontrolēt transportlīdzekļu radīto gaisa piesārņojumu, un daudzi automašīnu ražotāji ir eksperimentējuši ar modeļiem, kas sadedzina dažāda veida benzīnu un tā sauktās “tīrās degvielas”. Satiksmes apjoma samazināšana ir vēl viena taktika. Pilsētas un apdzīvotas vietas bieži veicina masveida transportu, apspriežot tā ietekmi uz gaisa piesārņojumu, un daudzās vietās tiek piedāvātas nodokļu atlaides un citi stimuli cilvēkiem, kuri apņemas koplietot automašīnu vai citādi samazināt laiku, ko viņi pavada vieni savās automašīnās.
Jurisdikcijas atšķirības
Katrā pasaules valstī ir atšķirīgi piesārņojuma standarti, likumi un stimuli. Amerikas Savienotajās Valstīs Vides aizsardzības aģentūra ir galvenokārt atbildīga par emisiju kontroli, savukārt Eiropā ir pilnībā cits standartu kopums; Arī Ķīnai un Indijai ir unikāli noteikumi. Vides eksperti bieži runā par gaisa piesārņojumu kā globālu problēmu, un tāpēc daudzi uzskata, ka visās pasaules valstīs ir jābūt vienādiem emisiju standartiem. Tādā veidā gaisa piesārņojumu var pārvaldīt vienmērīgāk visā pasaulē. Tomēr tik lielu pūliņu koordinēšana prasa milzīgu darba apjomu, un tas daudzējādā ziņā ir nepārtraukts process.