Faktiski ir vairākas Tīra gaisa likuma versijas, no kurām agrākā Amerikas Savienotajās Valstīs nosaukta par 1955. gada Gaisa piesārņojuma kontroles likumu. Valdībām, kas cenšas radīt labāku un veselīgāku gaisu, pastāv diezgan daudz vēsturisku precedentu, un tie jau sen ir pirms mūsu izpratnes par piesārņotājiem. tagadnē. Piemēram, cilvēki Anglijā nevēlējās sūdzēties par slikto “gaisu” Anglijā, un Anglijas industriālās revolūcijas kulminācijā bija laiks, kad Temzas upe bija melna un gaisa kvalitāte bija tik slikta, ka apvienojumā ar miglu, iebraucot noteiktās Londonas vietās, cilvēki pārklātos ar melniem sodrējiem. Amerika nedaudz atpalika no rūpnieciskās revolūcijas, taču ne tālu, un jo īpaši pilsētu teritorijās, kas bija pārpildītas ar cilvēkiem un rūpnīcām, tīru gaisu bija ļoti grūti atrast.
Agrākais Tīra gaisa likums, 1955. gada likums, mēģināja risināt gaisa piesārņojuma problēmu. Gaisa piesārņojuma kontroles likums neko daudz nedarīja, lai faktiski kontrolētu piesārņojumu, bet tā vietā atzina to par problēmu, kas ir jāizpēta. Apmēram pieci miljoni dolāru gadā tika atvēlēti Sabiedrības veselības dienestam, lai izpētītu, kā piesārņojums ietekmē cilvēkus un vidi un kādus pasākumus varētu veikt, lai to apturētu.
1960. gadā šis akts tika grozīts, piešķirot četru gadu pagarinājumu, lai turpinātu pētījumus. 1962. gadā tika ieviests vēl viens grozījums, kas ietvēra ASV Ģenerālķirurga biroju, lai īpaši novērtētu gaisa piesārņojuma ietekmi uz cilvēku populāciju. Šie pētījumi vismaz palīdzēja ASV valdībai apzināties pieaugošo gaisa piesārņojuma problēmu, kas savukārt deva viņiem tiesības izveidot 1963. gada Tīra gaisa likumu.
Šis 1963. gada akts noteica standartus piesārņojuma emisijām, jo īpaši no stacionāriem avotiem. Tas attiecās uz piesārņotājiem, ko radījušas lielas rūpnīcas, piemēram, tērauda rūpnīcas un spēkstacijas, bet lielā mērā ignorēja piesārņojumu, ko rada tādas lietas kā automašīnas un lidmašīnas. 1963. gada Tīra gaisa aktā tika noteikti termiņi, kad stacionārajiem avotiem jāatbilst emisiju standartiem, un tika veikti vairāki grozījumi likumā, kas uzņēmumiem noteica konkrētus termiņus tiesību akta izpildei. 1963. gada akts arī piešķīra daudzām dažādām vietējām un federālām aģentūrām regulējošas pilnvaras attiecībā uz uzņēmumiem, kas neatbilst prasībām. Daži pēdējie grozījumi sāka risināt jautājumu par transportlīdzekļu radīto piesārņojumu un noveda pie pilnīgas tiesību akta pārrakstīšanas un 1970. gada Tīra gaisa likuma ieviešanas.
1970. gada versijā standarti labākas gaisa kvalitātes radīšanai kļuva stingrāki, un vadlīnijas par pieļaujamo emisiju līmeni saruka. Gan valsts, gan federālajām valdības aģentūrām bija noteiktas pilnvaras novērst piesārņojuma cēloņus. Tāpat kā iepriekšējos divos aktos, tika piešķirts vairāk naudas, lai turpinātu pētījumus. Vairāki grozījumi atkal attiecās uz atbilstības termiņiem. Šie grozījumi lielākoties beidzās 1980. gados prezidenta Ronalda Reigana vadībā.
Astoņdesmito gadu beigās prezidents Džordžs Bušs ierosināja jaunas izmaiņas, īpaši, lai novērstu toksisko gaisu, pilsētu gaisa piesārņojumu un skābos lietus. Tā rezultātā 1980. gadā tika pieņemts pārskatīts tiesību akts, kas noteica konkrētas pieļaujamās gaisa piesārņojuma robežas jebkurā laikā un jebkurā ASV daļā. Lai gan valstis var ieviest šādus standartus vai padarīt tos vēl stingrākus, Vides aizsardzības aģentūra (EPA) ir īpaši pilnvarota saukt pie atbildības stacionāros uzņēmumus, kas pārkāpj likumu, un noteikt pieļaujamo piesārņotāju standartus. Lai gan Tīra gaisa likumā ir daudz elementu, to var apkopot trīs galvenajos mērķos:
Lai samazinātu āra gaisa piesārņotājus
Likvidēt praksi, izmantojot ķīmiskas vielas vai ražošanas procesus, kas ir bīstami ozona slānim
Lai samazinātu vai likvidētu tās ķīmiskās emisijas vai gaisa piesārņotājus, kas ir potenciāli toksiski cilvēkiem un dzīvniekiem.
Tāpat kā jebkurā citā likuma redakcijā, grozījumi joprojām tiek veikti, jo īpaši pieaugot izpratnei par to, kā piesārņotāji rada ilgtermiņa un īstermiņa problēmas. Konkrēti, transportlīdzekļu emisiju vadlīnijas joprojām tiek mainītas, lai, cerams, radītu vidi ar tīrāku apkārtējo gaisu un mazāk potenciālo toksīnu. Vides speciālisti joprojām kritizē šīs darbības un norāda, ka tās nekādā ziņā nav pietiekami tālejošas, lai glābtu planētu no gaidāmās globālās sasilšanas.