Izvēloties dzenskrūvi laivai, ir daudz iemeslu, kāpēc izvēlēties nerūsējošā tērauda dzenskrūvi. Viens no acīmredzamākajiem nerūsējošā tērauda dzenskrūves izvēles iemesliem ir papildu veiktspēja, ko tas nodrošina laivai. Palielināts ātrums un jauda, lai samazinātu laiku, kas nepieciešams laivas pacelšanai lidmašīnā. Propelleriem, kas izgatavoti no nerūsējošā tērauda, ir mazāka rotācijas masa nekā cita veida dzenskrūvēm, kas nozīmē ātrāku paātrinājumu. Citas priekšrocības, ko sniedz labi līdzsvarota nerūsējošā tērauda dzenskrūve, ir uzlabota degvielas ekonomija un vienmērīgāka gaita.
Nerūsējošā tērauda dzenskrūves lāpstiņas ir daudz plānākas nekā alumīnija vai kompozītmateriālu dzenskrūves lāpstiņas. Plānāki asmeņi spēj iegriezties ūdenī daudz efektīvāk nekā biezākas asmeņu konstrukcijas. Tas nozīmē daudz efektīvāku dzenskrūvi, kas dzen laivu pa ūdeni ar mazāku jaudu nekā citas lāpstiņas. Arī nerūsējošā tērauda dzenskrūves lāpstiņas ir apstrādātas ar daudz labāk izstrādātu kausu lāpstiņā. Lāpstiņas savilkšana ļauj dzenskrūvei noturēt vairāk ūdens uz lāpstiņas virsmas, efektīvi virzot laivu tā, it kā tai būtu izmantots daudz lielāks propelleris.
Atšķirībā no alumīnija dzenskrūves, kas ir viegli salūzt, ja tiek sastapts zemūdens šķērslis, nerūsējošā tērauda dzenskrūve ir lielāka iespēja saliekties. Tas ļauj pieredzējušam dzenskrūves remonta darbiniekam iztaisnot dzenskrūvi un noasināt malas. Daudzas nerūsējošā tērauda dzenskrūves lāpstiņas ir uzasinātas tiktāl, ka tās faktiski var izgriezt cilvēka ādu. Asmeņu asināšanas mērķis ir samazināt piepūli, kas nepieciešama, lai asmeņa malu izdzītu cauri ūdenim.
Tomēr šīs papildu priekšrocības nenāk bez maksas. Vairumā gadījumu nerūsējošā tērauda dzenskrūve maksās gandrīz divas reizes vairāk nekā līdzīga alumīnija vai kompozītmateriāla dzenskrūve. Arī nerūsējošā dzenskrūves zādzības līmenis ir daudz lielāks nekā citiem dzenskrūves veidiem. Pēc izmantošanas kuģu īpašnieki, kas aprīkoti ar dārgiem propelleriem, bieži tos noņem pie laivas rampas, lai novērstu zādzību. Daži piekarināmie laivu motori ir īpaši jāpielāgo uz veiktspēju orientētam dzenskrūvei, jo tas spēj satvert ūdeni un noslogot motoru, pēkšņi piespiežot droseļvārstu.