Visurgājējiem (ATV) mašīnas konstrukcijā tiek izmantota vai nu sausa, vai slapja siksnas piedziņas transmisija. Šajās mašīnās izmantoto ATV siksnu atšķirība ir jostas spēja darboties eļļainā vidē vai ārpus tās. Tipiskas visurgājēju jostas ir izgatavotas no gumijas kompozītmateriāla, kas var saturēt daudzas citas sastāvdaļas, tostarp kevlaru, sastāvdaļu, ko izmanto ložu necaurlaidīgās vestēs. Tāpat kā jebkura cita gumijas sastāvdaļa, kvadracikla siksnas laiku pa laikam ir jānomaina nodiluma, bojājumu vai lūzumu dēļ, un ir ļoti svarīgi nomainīt siksnu ar atbilstošu nomaiņu. Lielākā daļa siksnu ir virzītas, tāpēc tās ir jāuzstāda pareizajā virzienā, lai tās darbotos ilgāk par sākotnējo iebrukumu.
Tipisks visurgājējs izmanto gumijas siksnu, lai nodrošinātu dzinēja jaudu transmisijai. Pat uz visurgājējiem, kas apgalvo, ka tie ir darbināmi ar vārpstu, siksna joprojām tiek izmantota, lai pārnesumkārbai nodrošinātu sākotnējo dzinēja jaudu. ATV siksnas darbojas līdzīgi kā sajūgs transportlīdzekļa manuālajā pārnesumkārbā. ATV sajūga mehānisms darbojas, saspiežot siksnu, tādējādi pieliekot siksnai piedziņas spēku. Dažos kvadraciklos sajūgs ir paredzēts darbam eļļas vannā, kas darbojas ne tikai kā eļļošanas sastāvdaļa, bet arī nodrošina sajūga komponentu, kā arī ATV siksnu dzesēšanu.
Šāda veida transmisijā siksna ir izgatavota no tādām detaļām, kas spēj nodrošināt berzi arī tad, kad tā ir mitra ar eļļu. Metāliskā sajūga virsma spēj satvert slapjo jostu. Šī iespēja ļauj tai pievadīt jaudu transmisijai, lai iekārta varētu darboties pareizi.
Ja nejauši šī slapjā josta tiktu aizstāta ar siksnu, kas paredzēta un paredzēta lietošanai sausā transmisijā, transportlīdzeklis nedarbotos pareizi. Transmisija varētu paslīdēt, pārkarst un, iespējams, aizdegties. Un otrādi, novietojot ATV siksnas, kas paredzētas darbam ar mitru transmisiju, novietojot uz sausu transmisiju, var rasties darbības traucējumi. Slapjā josta pārkarst, paslīdēt un potenciāli salūzt karstuma dēļ.
Sarežģītā ATV siksnu konstrukcija prasa, lai siksnas būtu novietotas arī uz sajūga un piedziņas skriemeļiem pareizajā virzienā. Ja kvadracikla siksnas netiks uzstādītas pareizajā virzienā, jostas materiāls atdalīsies un priekšlaicīgi sadalīsies. Ievērojot kvadracikla ražotāja ieteikumus par pareizu kvadracikla kopšanu un braukšanu ar to, parasti tiks nodrošināts daudz labāks jostas nodilums un daudz patīkamāka kvadracikla braukšanas pieredze.