Ekskavatoru daļas sastāv no daudzām lielām sastāvdaļām. Izlice, kauss un kāpurķēdes ir visas ekskavatora daļas. Daudzas dzinēja sastāvdaļas un hidrauliskās sistēmas sastāvdaļas ir visas ekskavatora daļas. Ekskavatora veiktā darba rakstura dēļ lielākā daļa ekskavatora detaļu ir ļoti lielas un smagas. Ekskavatora daļām, kas izgatavotas no liela izmēra tērauda, bieži ir nepieciešams neliels traktors, lai pārvietotu tās no vienas vietas uz otru veikalā.
Lai gan šķiet, ka daudzas ekskavatora kāpurķēžu sastāvdaļas atgādina buldozera sliežu ceļus, ekskavatora daļas patiesībā ir ļoti atšķirīgas. Buldozera kāpurķēdes ir paredzētas, lai nodrošinātu iekosšanu uz priekšu, savukārt ekskavatora daļas un kāpurķēdes ir paredzētas tikai ekskavatora pārvietošanai darba stāvoklī. Tie nav paredzēti, lai darbinātu ekskavatoru caur dubļiem un sniegu. Tos galvenokārt izmanto, lai izkliedētu ekskavatora svaru lielākā platībā, nekā to darītu riepas.
Ekskavatoram izmantotais kauss vai liekšķere ir izgatavota no ļoti izturīga tērauda. Tas ļauj spainim izlauzties cauri ļoti lieliem akmeņiem un cietai augsnei. Daži ekskavatori tiek izmantoti, lai sadalītu lielas betona platības un pat bruģētas brauktuves. Kad operators izvelk spaini caur cieto materiālu, stiprie zobi, kas ir piemetināti uz kausa, iekošļājas tieši materiālā un to saplīst.
Pat ar ļoti izturīgo kausu ekskavators nespētu sadalīt cietu materiālu, ja nebūtu jaudīgās hidrauliskās sistēmas. Liels un jaudīgs dzinējs darbina hidraulisko sūkni, kas piešķir ekskavatora daļām spēku. Hidrauliskie cilindri uz izlices darbojas kā cilvēka rokas muskuļi. Kad hidrauliskie cilindri saraujas, tie velk kausu un izlici tāpat kā muskuļi kustina roku un roku. Operators kontrolē kustības, manipulējot ar svirām kabīnē.
Ekskavatora kāpurķēdes un šasiju darbina hidraulika. Dzinējs, kas darbina izlices un kausa hidrauliskos sūkņus, darbina arī atsevišķu hidraulisko sūkni, kas kontrolē kāpurķēžu piedziņas sistēmu. Pedāļi, kas uzstādīti ekskavatora kabīnē, tiek izmantoti, lai mašīnu virzītu gan uz priekšu, gan atpakaļ. Mašīnu pagriež, bremzējot vienu sliežu ceļu, vienlaikus darbinot otru. Mašīna griežas ap sliežu ceļu, kurā ir iedarbinātas bremzes, tādējādi pagriežot ekskavatoru.
Mašīnas augšējā puse jeb māja, kā to sauc, spēj pagriezties pilnā aplī. Tas ir iespējams, jo māja ir piestiprināta pie šasijas ar centrālo tapu. Šī pagriešana ļauj ekskavatoram sasniegt plašu darba vietas zonu, nekustīgi sēžot.